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千年静守

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第1631章 盯上了你

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事实证明,只要乌克兰政府不给设绊子,在伊尔-76运输机这件事上就没有什么是花钱解决不了的,再加上伊戈尔·科瓦斯基本身就是出身于338航空团,对于方方面面都熟悉,所以根本没用三天,在王大志给出的高薪的吸引下,第二天下午,完整的两个地勤团队就站在了王大志的跟前——这也是王大志要求的,一个地勤团队当然也能够完成任务,但对于现在的王大志来说,最需要的就是时间,在最短的时间内将伊尔-76开回去,以免特长梦多,在这种情况下,多花点钱根本就不是问题。

也是在这个时候,王大志再次回到了安东诺夫设计局……

再次见到王大志,维克多·科瓦斯基很好奇:“王,你不是在扎波罗热吗?怎么又来基辅了?”

“伊戈尔做的很好,现在他已经是整备小组的负责人了,我对他很放心,”王大志说着,递给维克多·科瓦斯基一根烟,笑眯眯的道:“维克多,你这个侄子很不错。”

伊戈尔·科瓦斯基的能力真的很不错吗?

那也未必。

他能够成为整个整备小组的负责人,最主要的还是王大志看在维克多·科瓦斯基的面子上,当然,话说回来,不管是伊戈尔还是安东亦或者其他的什么人,其实他们都不错,让他们当中的任何一个人来管理整个维修整备小组,他们也都能够做的很好,这也是事实,但既然有了维克多·科瓦斯基的关系,伊戈尔·科瓦斯基成为维修整备小组的负责人也就顺理成章了。

果然,听到王大志的这句话,维克多·科瓦斯基的一张脸顿时就笑成了一朵花:“呵呵……伊戈尔那家伙给我打电话了,我听说你还给她增加了2000美元的薪水?”

“这是他应的的,”王大志笑眯眯的道:“另外,维克多,我这次来找你,是想跟你打听一件事。”

“哦?”维克多·科瓦斯基点点头:“你说。”

王大志也没跟维克多·科瓦斯基客气,直无接问道:“你们安东诺夫设计局,在苏联解体之前是不是设计过一款大型宽体客机?能给我介绍一下这个飞机的情况吗?”

维克多·科瓦斯基没想到王大志要问的竟然是这个,一时间有些踌躇,不过很快,他就调整好了心情,点点头:“这没什么不能说的,当初我们确实研究过这么一款飞机。”

说到这,维克多·科瓦斯基略略一顿,脸上的表情也随即变的苦涩起来:“这个飞机叫安-218,是一款定位于与波音767与空客A330之间的机型,就与图-154M的目标竞争对手是空客A320和波音737、图-204的目标竞争对手是波音757一样,安-218瞄准的竞争对象则是空客A330和波音767,在个头上也是介于空客A330和波音767之间,经济舱能够提供每排‘3+3+3’的每排9座的客舱布局,根据舱室布局的不同,最大载客量在300人在400人之间;

在整体的气动布局方面也跟波音767、空客A330类似,在动力系统方面,采用了两台改进型的D-018TM型发动机,最大航程可以达到公里,也就是说,安-218可以执行跨太平洋航班。

早在1988年,我们就是完成了1:1的地面物理模型,到苏联解体之前,我们已经完成了第一架用于静力试验的原型机的制造,静力试验已经完成,第二架用于试飞的原型机的制造工作也已经完成了80%,但后来的情况你就知道了,苏联解体了……”

说起苏联解体,维克多·科瓦斯基的眼睛里已经是热泪盈眶。

他毫不怀疑,如果苏联没有解体,安-218一定会成为苏联安东诺夫设计局一张崭新的名片、成为苏联民航工业的骄傲,可苏联解体了,一切也都不复存在——沉浸在对往日的回忆当中的维克多·科瓦斯基,并没有注意到王大志若有所思的表情。

趁着维克多·科瓦斯基此刻心神激荡的时刻,王大志向维克多·科瓦斯基问道:“那……维克多,你在安-218的研发当中负责什么呢?也是飞机的整体结构设计吗?”

“当然,”说起这件事,维克多·科瓦斯基顿时一脸的自豪:“我是安-218的副总设计师之一,负责的就是飞机的整体结构设计,”说到这里,维克多·科瓦斯基骄傲的说道:“在安-218的静力试验当中,安-218完美的达到了设计要求,甚至不需要对整体的结构设计进行任何的修改。”

“你真是太厉害了。”

王大志大拇指一挑,诚心诚意的对维克多·科瓦斯基说道。

“呵呵……”

维克多·科瓦斯基顿时呵呵的笑了起来,能够被王大志恭维一下,他还是很开心的。

既然维克多·科瓦斯基在安-218当中的表现很优秀,那就没有什么好担心的了,王大志的狐狸尾巴也终于漏了出来:“维克多,既然这样,那我也直说了吧,你有没有兴趣来我们商飞集团设计一款和空客A330相当的大型洲际宽体客机?”

“什么?!”

维克多·科瓦斯基听到直接惊呆了,不过维克多·科瓦斯基不是惊讶于王大志向自己发出了邀请,而是商飞集团要做的事情:“王,你们公司要设计空客A330级别的大型飞机?你不是在跟我开玩笑吧!”

在维克多·科瓦斯基看来,商飞集团要做的这件事情,简直就是不自量力!

是的,维克多·科瓦斯基是知道商飞集团可以生产飞机的,但他们生产的飞机,最大的也不过就是从图波列夫设计局引进的图-204而已,但图-204是什么级别的飞机?最大起飞重量不过100吨左右的大型飞机而已,相比于空客A330和安-218这种最大起飞重量超过220吨的大型飞机,这两者之间的技术难度之大,根本就没有可比性。

要知道,即便是在苏联,具备设计最大起飞重量在200吨以上的重型飞机的设计局,也不过安东诺夫设计局、图波列夫设计局以及伊留申设计局三个而已啊,而这三家设计局,哪一个不是有着几十年的悠久历史和积累?

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