风险提示：里面个股仅作分析记录,不要随意买卖。
2023年6月21日，星期三，晴天。
扁焦料在开盘之后，发现手中的个股有两位不太对劲，永鼎开盘一泻千里，最终没有反包预期，7.9砍掉。
电光科技已经穿越5日线的承接，走破位了，因此又砍了，一刀。
剩下了宁波东力，东力上午表现还行，就是下午尾盘的时候也撑不住了，不过还没有破掉5日均线，加上这是节日前夕，出现这样的状况也是正常的，资金在撤退。
但是有人破位，有人没破，那就继续拿一拿。
开盘的时候，发现了安凯客车的移动，想要去拉涨停的样子，试盘的时候，看到主力大单测试了，涨停的位置，但是卖压实在是太大了，有大量未匹配卖单。
基于这个情况，扁焦料以5.63的开盘价买了一手安凯客车，虽然下午盘到了5.50，但是问题不大，算是走了到支撑位，走到5日均线的支撑位置。
不过5日线从今天的收盘来看上升角度有钝化了一点，下个交易日开盘之后，可以补仓降低成本，如然后继续观察后面的情况，如果破了支撑的5日线，那就跑路，如果没有，继续低吸降低成本。
除此之外，扁焦料还想到了一个问题，为什么今天不拉涨停呢？原因可能很简单，就是不想在节日里碰到利空。
那么今天的涨停试盘很有可能就是想要启动的意思。
如果从消息的角度来看，似乎是个利好，除了试盘想要拉涨停之外，实际上没有拉起来，还是在里面做高抛低吸，只不过从6月9日开始到现在，已经高抛低吸了很多天了，主力的成本估计早就已经不是5开头的成本了。
目前，只能祈祷主力大发慈悲，痛快拉涨停了。
其实从6月9日开始，很明显的吸货，高抛低吸的行为，一直到今天都是。很大的问题就在于，为什么扁焦料没有从其中获利呢？
很简单，瞎买，不愿意一点点地赚，虽然亏损心态好了，很多，但是往下一个目标突破，耐心成为了很大的障碍。
搜了一下安凯客车的企业信息，可以简单理解为大巴车产业链，企业靠这样的营业，优势就在于，一时半会没有非常多的替代品，但是市场也会逐步被各类交通工具替代。
市场缩水，但又还有需求存在，扁焦料认为这是主力选择这个个股一个保底的条件，但是仅凭这一点不足以让主力来做这个个股，以上面的逻辑为基础，进而推出，至少一个月内不会有退市风险。
那有没有想象力呢？早盘11点左右确实出了一个消息，也稍微小拉高了一下，最终都回到5.50的5日均价线附近收盘。
从如今的收盘情况来看，不算是一个利好，因为吸引不了人气，资金没有被拉过来，加上资金要避险，所以今天如果拉升的话，不会有好的出货环境。
就算是扁焦料的模拟盘练习，如果不是人气很高的票，都不会有几千万的进出，如果主力真的高抛低吸了这么多天，成本将了，但货还在，还是需要一个契机，比如大盘企稳，指数往上跳空起飞。接着是，早盘就开始涨停，时间比板块内的其他个股涨停要快就行了。
以上是理想状态，这个个股只有一个庄家和散户在博弈，一切都要看庄家得脸色。
期间，扁焦料查了一下有买入希望的个股，白云电器，首先看公司情况，做的是供电设备，公司简介里说的特别是给广州地铁的电力供应，再看招聘信息，与硬件开发维护有关的岗位比较多。
由此可得，稳定的因素存在，并且发展得比较不错，想象力的话是有的，比如多增加了地铁线路，就可以增加电力设备供应，增加了业务的范围，加之今年的人工智能火爆，有没有可能往人工智能方面靠拢，比如增加电力系统的智能维修，就是出了问题，自行修复，从大模型的角度有可能解决。
只不过这个想法，没那么快实现，未来倒是有可能，眼下还是要看业绩方面的利好，比如增加公司合作之类的。
昨天火爆到不行的减速器，今天也被压制了，因此，需要规避资金出逃的现象，不过既然有假日避险这个属性，倒是和扁焦料的低吸的做法不某而和，完全可以空仓，假期前低吸趋势向上的个股。
如此看来，虽然宁波东力收得不好，那这样看来，必然是场外资金比较多，轮动行情的情况下，资金只能扎堆来自救。
会不会回到宁波东力呢？先看东力的不死属性，官网没什么参考价值，有用的信息不多，做的是传感设备，给医院做传动门什么的，乍一看，可以替代的东西更多了。
求变方法可能是要走一带一路，给沿途国家做门，然后收以后的维护费用，但是一带一路，多数是消耗品，相当于扶贫的样子，如果是如此的话，为什么还要用这个门呢？只能说没有到用的程度。
对于下个交易日的预期，扁焦料看不到东力的潜力，很慌。
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