第五十九章：龙江新舰——设计新式战舰
深秋的长江江面上，一艘新式战舰的模型正在水槽中接受测试。沈烟站在格物院新建的水力实验室中，专注地观察着模型在水流中的表现。这是她设计的飞龙级战舰的缩小模型，长度仅有三尺，却精确再现了全尺寸战舰的每一个细节。
娘娘，王明远记录着测试数据，模型在模拟四级风浪下表现稳定，但转向时船身倾斜角度偏大。
沈烟轻轻拨动模型的方向舵：舵面面积需要增加百分之十五。另外，你看这里——她指向船底的特殊结构，我设计的这个舭龙骨，应该能有效减少横摇。
李大锤蹲在水槽边，仔细端详着模型：娘娘这个船型前所未见，船首如此尖削，恐怕会影响载货量。
我们要的是战舰，不是货船。沈烟解释道，尖削的船首能破开波浪，提高航速。你看这水线——她指着模型划过水面时形成的波纹，流线型的船体可以大大减少水的阻力。
她取来纸笔，快速勾勒出新的设计：在保持尖首的同时，我们可以把船体加宽，这样既保证速度，又不失稳定性。
接下来的日子，格物院的绘图室内铺满了各种设计图纸。沈烟亲自执笔，绘制着飞龙级战舰的每一个部件。从龙骨到桅杆，从炮窗到船舱，每一处设计都经过精心计算。
娘娘，造船大匠赵师傅指着龙骨图纸，您设计的这根斜龙骨，老朽造船四十年从未见过。这样弯曲的龙骨，施工难度很大啊。
正因如此，才能让船体更加流线。沈烟耐心解释，我们可以用蒸汽弯木技术，将木材蒸软后弯曲成型。
她带着工匠们来到新建的蒸汽弯木车间。这里安装着一台特制的蒸汽箱，木材在蒸汽中软化后，被固定在模具上弯曲成需要的形状。
妙啊！赵师傅看着一根弯曲成完美弧度的橡木，连连赞叹，有这技术，什么船型都能造出来！
在沈烟的指导下，工匠们开始制作飞龙级的全尺寸模型。这个用轻木制成的模型长三丈，完全按照设计图纸制作，连最小的细节都不放过。
十一月初，模型完成。沈烟特意选择了一个风急浪高的日子，在长江上进行实地测试。
左满舵！沈烟站在测试船上，亲自指挥。
模型战舰在江面上划出一道优美的弧线，船身仅微微倾斜。与旁边一同测试的传统福船相比，转向灵活得多。
航速测试！沈烟下令。
两艘船并排行驶，在同等风力下，飞龙级模型明显快出一截。
至少快了三成！王明远兴奋地记录着数据。
但沈烟并不满足：速度还不够。我们要在保持稳定的前提下，进一步提高航速。
回到格物院，沈烟立即着手改进设计。她发现，现有的帆装效率不高，于是设计了一套全新的帆具系统。
我们要采用软帆，她在图纸上标注，软帆可以根据风向自动调整形状，效率远高于硬帆。
这个设计引起了争议。赵师傅担忧地说：娘娘，我大明水师历来使用硬帆，将士们对软帆不熟悉啊。
正因为不熟悉，才要创新。沈烟坚定地说，我们可以先在训练船上试用，待熟练后再装备战舰。
在改进帆装的同时，沈烟还在研究更重要的革新——蒸汽明轮。
启明号的成功已经证明了蒸汽动力的价值，但如何将其应用到新式战舰上，仍是个难题。
明轮会占用侧舷空间，影响火炮布置。王明远指出问题。
沈烟沉思良久，突然眼睛一亮：那我们就把明轮放在船尾！设计一个可升降的明轮，需要时放下，作战时收起。
这个创新性的想法让所有人为之一振。沈烟立即绘制了船尾明轮的详细图纸：一个巨大的轮子安装在船尾，通过复杂的传动机构与蒸汽机相连，不用时可以升起，避免影响航行。
妙计！李大锤拍案叫绝，这样既保留了蒸汽动力，又不影响战舰作战。
接下来是武器系统的设计。沈烟计划在飞龙级上安装二十四门新式火炮，左右舷各十二门。但如何布置这些火炮，却需要精心设计。
传统的炮窗布局太密，影响船体强度。沈烟在船模上比划着，我们可以采用错层布置，上层炮窗与下层错开，这样既能保证火力密度，又不削弱船体。
她还设计了一种新的炮车，带有特制的缓冲装置，可以减少后坐力对船体的冲击。
腊月时节，完整的飞龙级设计图终于完成。这份图纸足足有三十卷，从整体结构到最小的螺栓都有详细说明。
朱慈烺亲自来到格物院审阅设计图。当他看到图纸上标注的各项性能参数时，不禁惊叹：若真能造出这样的战舰，我大明水师必将无敌于天下！
殿下，沈烟指着船体结构图，这艘战舰长二十八丈，宽六丈，吃水一丈八尺。采用三层甲板设计，最高航速可达十二节。装备二十四门三十二磅炮，射程超过二里。
造价预计多少？朱慈烺问出关键问题。
约需白银八万两。沈烟如实回答，但若是能批量建造，成本可以降至六万两。
这个数字让在场的大臣们倒吸一口凉气。工部尚书忍不住说：娘娘，一艘福船造价不过万两，这...
但一艘飞龙级的战力，可抵十艘福船。沈烟自信地说，而且这艘战舰采用模块化设计，维修更换都很方便，使用寿命可达三十年。
在沈烟的坚持下，朱慈烺最终批准了建造计划。龙江船厂被选为首艘飞龙级的建造地点，这里是大明最大的官营船厂，拥有最丰富的造船经验。
新年刚过，龙江船厂就开始了紧张的准备工作。首先要解决的是木材问题。飞龙级需要大量优质的橡木和柚木，这些都需要从各地调运。
沈烟亲自到木材场挑选木料：龙骨必须用整根的百年橡木，不能有半点瑕疵。
在挑选木料的同时，船厂的工匠们开始制作建造所需的模具和工具。沈烟设计了许多专用工具，比如用于测量弧度的曲线板、用于检查平整度的水平仪等。
二月初二，龙江船厂举行了隆重的开工仪式。在沈烟的主持下，第一根龙骨被安放在船台上。这根长达十丈的橡木龙骨，经过蒸汽弯曲成型，呈现出优美的弧线。
这是大明水师新的开始。沈烟在仪式上说道，从今天起，我们要用三年时间，打造一支无敌舰队。
建造工作有条不紊地进行着。沈烟几乎常驻在船厂，随时解决施工中遇到的问题。她发现传统的船钉容易锈蚀，于是设计了一种镀铜的船钉；她看到工匠们搬运重物困难，就设计了一套滑轮组吊装系统。
三月中旬，船体初具雏形。这时遇到了一个难题：如何安装沉重的蒸汽机。
蒸汽机重达万斤，赵师傅忧心忡忡，吊装时万一有个闪失...
沈烟早已考虑到这个问题。她设计了一套液压起重系统，用多个千斤顶同时发力，平稳地将蒸汽机安装到位。
四月春暖花开时，飞龙号的船体基本完成。接下来是最关键的步骤——安装火炮和帆装。
沈烟亲自监督每一门火炮的安装：炮位必须精确，误差不能超过一寸。
帆船的安装更是精细活。新设计的软帆系统十分复杂，需要熟练的工匠精心调试。
五月初五，飞龙号终于完工。这艘银灰色的战舰静静地停泊在船台上，流线型的船身在阳光下闪着冷冽的光芒。船尾的明轮已经安装就绪，三根高大的桅杆上悬挂着崭新的软帆。
下水仪式这天，长江两岸人山人海。在万众瞩目下，飞龙号缓缓滑入江中，激起千层浪花。
扬帆！沈烟亲自下达命令。
软帆在风中鼓胀，飞龙号开始在水面上移动。当蒸汽明轮开始转动时，围观的人群发出震天的欢呼。
测试结果令人振奋：飞龙号在无风状态下仍能保持六节航速，顺风时更是达到设计的十二节极限。火炮试射时，二十四门火炮依次开火，展现出强大的火力。
朱慈烺站在飞龙号的甲板上，望着江面上被远远甩在后面的其他战船，感慨地说：有此神舰，何愁海疆不宁！
沈烟却已经在构思下一艘战舰的改进方案。在她的工作室内，翔龙级的设计图已经铺开——这将是一艘更大、更快、更强的战舰。
龙江船厂的工匠们已经开始准备建造第二艘飞龙级。随着工艺的熟练，建造成本正在逐步下降。沈烟相信，用不了几年，大明水师就能拥有一支真正的蒸汽舰队。
夕阳西下，飞龙号在江面上划出最后一道航迹，驶回船厂。这艘凝聚了无数人心血的战舰，将开启大明水师的新纪元。而格物院的灯火，将继续为这个帝国的强盛照亮前路。
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