标准化建设与内部流程再造
帝国集团的架构搭起来了，新的规章制度（秦律）也颁布了，但嬴政很快发现了新的问题：集团内部的“沟通成本”和“协作效率”低得令人发指！
这天，嬴政看着来自原楚地和齐地的两份竹简报告，眉头拧成了疙瘩。一份是楚地郡守上报的粮仓尺寸和粮食储量，用的还是楚国的计量单位“担”和“斛”；另一份是齐地县令汇报的道路修缮计划，长度单位是齐国的“尺”，和秦国的标准完全不同。
“这怎么看？”嬴政把竹简摔在案上，“楚地的‘斛’和齐地的‘斛’是一回事吗？修条路，宽度标准都不统一，以后帝国的‘物流车队’（军队、驿卒）怎么跑？信息传递怎么确保准确？简直是胡闹！”
李斯赶紧解释：“陛下，这是历史遗留问题。六国多年来各自为政，形成了不同的文字、货币、度量衡标准，就像……就像不同的分公司用了不同的办公软件、财务系统和生产标准，现在要并表管理，自然会出现‘信息孤岛’和‘兼容性问题’。”
“那就给朕彻底解决它！”嬴政斩钉截铁，“启动全帝国范围的‘标准化建设’项目！项目代号：‘书同文，车同轨，行同伦’！李斯，你依旧是项目经理！”
于是，一场轰轰烈烈的“消灭信息孤岛，统一内部流程”的运动拉开了序幕。
1. 书同文（统一办公软件与文件格式）： 命令李斯等人整理、简化六国文字，创制出一种标准字体——小篆，作为官方唯一指定的“公文书写体”。同时，推广一种更简便的字体“隶书”用于日常办公。相当于强制卸载所有非标软件，全员安装统一的office套件，并且文件必须保存为指定格式。各地原先通晓本国文字的“文员”（官吏）们叫苦不迭，不得不参加“新文字培训班”，重新学习“打字”（书写）。
2. 车同轨（统一硬件接口与交通标准）： 规定车辆两个轮子之间的距离（车轨）统一为六尺。这意味着全国所有的“道路系统”（驰道）都要按照这个标准来修建或改造，确保帝国的“物流车辆”（战车、辎重车）在任何一条“高速路”上都能畅通无阻。这相当于统一了所有设备的接口标准，极大提升了“供应链”效率。但苦了各地的“工程队”，以前修的路很多都不合标准，得返工！
3. 统一度量衡（统一财务与计量标准）： 颁布标准的度量衡器，长度、容积、重量都有法定标准。所有商业交易、税收征收、工程预算都必须使用统一标准。这就像统一了全国的会计准则和计量单位，让财务数据清晰可比，避免了“糊涂账”。原先习惯了本地计量方式的商贾和百姓，一开始极其不适应，市场上一片混乱，但朝廷强制执行，慢慢也就习惯了。
这项“标准化”工程，其难度和阻力远超军事征服。它触及了人们日常生活的方方面面，是更深层次的文化整合。嬴政派出了大量的“标准化督导员”到各地，检查执行情况，对阳奉阴违者严惩不贷。
过程中，自然充满了各种啼笑皆非的事情。比如有原齐国的老吏，写惯了蝌蚪文，怎么也学不会小篆的圆润笔法，被督导员骂得狗血淋头；又比如有楚地的工匠，做出来的量具总是比标准小一号，试图在税收上搞点“小动作”，结果被查出后受到了严厉处罚。
但长远来看，这套“书同文车同轨”的标准化体系，极大地促进了帝国内部的经济文化交流，为后世奠定了大一统的基础。只是在这个过程中，嬴政的“霸道”和急于求成，也埋下了不少隐患。
跨时空吐槽：
隋文帝杨坚： 深有同感！统一度量衡、修驿道，这些都是基本功！@秦始皇嬴政，你这事办得漂亮！就是步子迈得有点大，容易扯着……（顾及形象，没说完）
元世祖忽必烈：发行宝钞，统一货币，我们也干过。标准化确实重要，不然偌大帝国如何管理？
清圣祖玄烨：朕搞摊丁入亩、火耗归公，也是想统一税收标准。始皇帝此举，功在千秋，不过嘛……手段若能柔和些，或许反弹不会那么大。
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