《我们为什么要坚持和遵守标准？》：
文章没有空谈口号，而是用冰冷的数字和血淋淋的案例说话：
列举汽车零件不合格导致运输车队瘫痪，延误重点工程；
详述某型飞机因部件缺陷造成训练事故（隐去敏感细节，防止被封）；
假设坦克因劣质零件战场趴窝导致战役失败的可怕后果；
严正指出民工厂产品质量若不合格，将直接导致外商索赔、订单取消、国家外汇损失，
“请问，这个损失，哪位同志来承担？哪个部门来解决？”
接着，笔锋一转，也毫不避讳地指出“过度质量”（120%执行）的危害：
推高成本，浪费宝贵资源；
降低生产效率，拖累整体进度；
增加工人劳动强度和难度，引发劳资矛盾，破坏生产积极性。
文章最后，党建国祭出了“实事求是”的法宝和极具乡土智慧的比喻：
“我们既要坚持标准，杜绝‘能用就行’的麻痹思想；
也要警惕‘层层加码’，防止好政策在落实中变形走样、变成害民扰民的‘坏政策’。
这就好比种地，部里要求亩产100斤，是基于全国平均水平的科学决策。到了省里，为了‘政绩’或‘保险’，加到150斤；地区加到200斤；县里加到400斤；到了生产队，硬着头皮喊500斤……
结果呢？要么谎报浮夸，要么竭泽而渔，最终受害的是土地和农民。
这问题，坐在办公室里拍脑袋是解决不了的，只有真正懂农业、接地气的干部才能‘实事求是’地把握分寸。
我们民工厂也一样。
我们制定的质量标准，是经过严格测算、符合国际规范、保证产品性能和寿命的‘及格线’。
达到这个线，就是合格！
我们鼓励改进，但绝不强制要求‘超标’完成。
因为‘120%’地去盲目追求所谓‘更高标准’，方法不对，投入产出不成正比，其结果，可能比‘不达标’更坏——
它消耗了本可用于扩大再生产的宝贵资源，挫伤了工人的积极性，最终损害的是整个项目的根基和国家利益！”
这篇文章，是一篇精心计算的地图炮！
它轰击的不仅是那些偷工减料的厂家、和稀泥的领导，
更是直指一些人所主张的，某些管理思路中隐含的差不多就行了主义，和脱离实际的本本作风。
党建国知道，到了这一步，不反击就是等死。
投降当狗？日子难过。
抵抗不坚决？会被蚕食殆尽。
只有坚决、精准地反击，扞卫自己的原则和权利，才能站稳脚跟，才能真正赢得尊重，也才能保住这个对国家真正有益的事业。
文章初稿先在科工委内部传阅，种苹果部长看后，拍案叫绝！
他敏锐地意识到，这不仅是技术宣言，更是整肃作风、弘扬“实事求是”精神的绝佳武器！
他力排众议，下令在科工委机关报头版全文刊发！
一石激起千层浪！
文章发表后，瞬间在四九城乃至更广范围引起轩然大波。
拥护者（主要是技术干部、基层实干派、深受浮夸之苦的工厂老师傅）拍手称快：
“说得太对了！早该这样了！”
“这才是干实事的态度！”
“质量是命根子，标准是准绳！”
反对者（利益受损者、官僚主义者、还有投机人员）则暴跳如雷，恨不得“人人喊打”：
他们想批判，却发现文章逻辑严密，数据详实（虽隐去敏感部分但可信度高），紧扣“实事求是”这个最高原则，无从下口。
想从“污蔑干部群众”角度攻击，却正中党建国下怀——
因为文中描述的“层层加码”现象，在现实中，尤其是有些投机取巧的人曾主管或影响的某些领域，确实存在！
并且很快被好事者或深受其害者挖出了实证！
投机取巧的这个群体，脸上又被狠狠抽了一记无形的耳光，狼狈不堪。
这篇文章自然也摆上了组织的案头。
看到文中描述的“亩产层层加码”现象及其危害，联想到现实中了解到的类似问题，组织看到后，大家眉头紧锁，心情极为复杂。
这些投机取巧的，也是重要的干部，但党建国指出的问题又切中时弊。
“实事求是”的路线与现实中存在的浮夸、官僚作风形成了鲜明对比。
最终在一次高层会议上再次定调：“无论工业生产还是农业生产，都必须严格遵循实事求是的原则！既要反对降低标准、敷衍塞责，更要坚决杜绝脱离实际、层层加码！”
虽然为了维护整体局面，组织仍然需要在一定程度上维护这些人，但党建国文章引发的这场关于“标准”和“作风”的大讨论，无疑为即将展开的活动提供了绝佳的切入点和思想武器。
当这些反馈通过各种渠道传到党建国耳朵里时，他站在刚挂牌的“民工处”门口，深深地吸了一口初夏的空气。
那口从被举报、被质疑时就憋在胸口的浊气，终于畅快地吐了出来！
“爽！” 他低声自语，脸上露出了久违的、发自内心的轻松笑容。
这场战役，他顶住了压力，守住了阵地，更发出了自己的声音。
更重要的是，他隐隐感觉到，自己这篇文章带来的关于“标准”、“实事求是”和反对“官僚作风”的讨论，或许，真的能在未来某个至关重要的时刻（比如那神秘的“星际穿越行动”？），为国家减少一些不必要的损失……
历史的齿轮，似乎因他的抗争而要产生了微妙的偏转。
日历翻到六月末，夏日的热浪开始在四九城蒸腾，但民工处上下却弥漫着一种久违的、井井有条的沉稳气息。
经过近两个月连轴转的鏖战，从图纸分解到供应链协调，从质量把控到内部管理，那根曾经紧绷到极限的弦终于舒缓下来。
生产流程被彻底捋顺，如同精密的齿轮组咬合运转。
最新的产能评估显示，不仅完全能满足首批外贸订单的交货需求，甚至还意外地富裕出了20%的产能空间。
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