“周爷爷，无论是在哪一个时代，都是有压力的，只是压力的来源不同，，压力的形式有所改变”。
姜泽好像什么都说了，又好像没说。简单来说就是压力有，但是和以前不一样。
“小姜，我们什么时候去延安啊？”老人也没有纠结这个问题，他也知道姜泽说的是事实。
“我们下午6点46分从北京出发，明日早上5点02分到达延安”。这是姜泽刚才就看好的，从北京到延安没有高铁，只有绿皮火车。
一共只有3个车次，K545\/t7\/t41，三个车次除了出发时间、行程时间、到达时间不一样其他的都一样。
跨夜的车次姜泽买的当然是卧铺，睡一觉就到延安了。姜泽已经有很久的时间没有坐过绿皮火车了。
傍晚，姜泽和老人踏进人声鼎沸的候车厅，刚好赶上检票，二人也没有在候车厅多待，检完票之后便登上了他们要乘坐的t41次列车。
“小姜，这是老式的火车”。从外观上看这肯定和高铁完全不一样的，内饰也一样。
老人说老式火车，是基于高铁的基础来说的。
我国第一台电气化机车是1958年由株洲机车车辆工厂与湘潭电机厂联合研制的6Y1型电力机车?，1968年改进定型为韶山1型（SS1），成为我国首款批量生产的干线电力机车。
在1958年12月30日完成试制，于1969年10月正式投入宝成铁路运营。
而我国第一台内燃机车是1958年9月9日在北京长辛店机车车辆工厂（现北京二七机车工厂）试制成功的‘建设型’内燃电动机车?，该机车基于匈牙利Nd1型内燃机车仿制，自重60吨，最高时速85公里，全部配件国产化，结束了我国不能自行制造内燃机车的历史。
“周爷爷，是的，这是老式的火车，尽管我们现在拥有技术更加先进、速度更加快、环境更加舒适的高铁。但是这种老式火车我们依然需要，在一些地区的人们出行还是依靠这种老式的火车”。
首先，他价格更加便宜一些，虽然在速度上是慢了一些，但是能够丰富大家的选择。
在一些地区，人们依靠绿皮火车将自家种的蔬菜运出去售卖，增加家庭的收入。
“这种老式的火车票价是不是要便宜一些？”
“是的，老式火车的票价确实要便宜一些，在很多区间上，老式火车的票价要比高铁便宜好几倍”。
这就是老式火车不可或缺的原因之一，因为他更便宜一些。还有一个更重要的原因，能更好的更全面的为人民服务。
第二天姜泽和老人准时在5：02分到达延安。临近日出时刻的气温还是很低的，踏出车厢的那一刻姜泽就感觉到了阵阵的凉意。
现在还很早，姜泽带着老人先到酒店休息一下。
早晨，吃完早餐，姜泽和老人直奔着杨家岭去。
杨家岭革命旧址位于陕西省延安市城北杨家岭村，是我党中央1938年11月至1947年3月所在地。旧址整体坐东向西，占地面积2万平方米。1961年国务院公布为第一批全国重点文物保护单位，现免费对外开放。
到了杨家岭村，就能感受到延安当年的艰苦岁月，当年的延安的状况是非常困苦的。姜泽也只是从一些影视、文字资料看到过，但是眼前的老人是真正从那个时期走过来。
滚滚延河水，巍巍宝塔山，延安，是革命的圣地。
“周爷爷，我们我们到了”，姜泽和老人到达的时候，已经有不少人了。
姜泽和老人并没有走到里面去，而是走到一个人相对较少，视野较为开阔的地方。
“小姜你看，当年我党就是从这儿走出去的”。
“周爷爷我知道，1947年我党从延安撤离，去到河北的西柏坡”。
1947年3月党中央主动撤出延安后，毛、周、任组成前敌委员会，继续留在陕北，代表党中央和军委领导全面工作；组建书记处书记刘、朱及董率领的中央工作委员会，赴华北进行中央委托的工作；以叶为书记、杨为后方支队司令员的中央后方委员会，转移到晋西北统筹后方工作。
“小姜你是党员吗？”
“周爷爷，我是，我在大学就入党了”，姜泽大学就入了党，所以党史他还是知道一些的。
“小姜，你要记住，无论何时，都要起到党员的模范带头作用。同时还要努力的提升自身，不断的学习才不会落后”。
老人的谆谆教诲，姜泽肯定是要铭记于心的。
“周爷爷，您放心，我记住了”。
老人的眼睛看向不远处，似是在回忆些什么。
“小姜，你看，毛主席院子里的枣树结的果子是最甜的，每年果子成熟的时候主席那里的果子是最受欢迎的”。
此时姜泽就在想，不只是果子嘴甜，也不只是果子最受欢迎。
“周爷爷，您和毛主席都是值得我们敬佩的人”。这个应该没有人唱反调吧？有，当然有，怎么会没有呢？
“小姜，你看那边，那边原本有一小片树木的，现在没有了”。
“周爷爷，树虽然不在了，但是树留在地里的养分还在，正是有这些养分的存在，才能长成那些郁郁葱葱的草木。
虽然树不在了，但是历史会记住他们，人民会记住他们”。
老人是真的在说树，姜泽说的可就不一定是树了。
“小姜，孩子，你说得没错”。
老人是何等的才智，能听不出姜泽的言外之意吗？
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