李干还真的不是说说而已。
当前以经济为中心的国策确定之后，军队需要忍耐，这一忍耐就是长达二十多年。
国防工业系统里，除了重点项目，其余的纷纷下马，甚至一些重点项目都无法幸免。
很快，越来越多的军工企业要生产民用品来维持生计了。
“造导弹的不如卖茶叶蛋的”的比喻就是在这个时期出现的。
最老牌的直升机制造厂就生产了一度风靡全国的微型面包车——松江面包。
不过，因为李干的原因，以985厂为核心聚拢了一批军工厂、研究机构，组成了一个松散的企业联合体，有大量外汇订单支撑，是能够为国家保留下精华部分的。
在这种前提下，未雨绸缪也好，军用车民用车一手抓也罢，就必须要着手开发新型越野车了。
此前搞炮兵侦校定位雷达的时候，李干就已经发现了，部队里并没有一款合适的通用越野平台，以至于炮兵侦校定位雷达只能装在性能落后的卡车上。
李干毫不犹豫地选择了猛士作为目标。
而包括东大猛士、小日子的丰田、日产、三菱、苏联的嘎斯，乃至于许多国家搞的高机动越野车、吉普车，都有一个共同的原型——二战时期装备量最多的威利斯吉普车。
飞机制造厂是高精密企业，用来造车简直是杀鸡用牛刀。
李干的办法非常的简单粗暴。
他直接把第一代猛士的图纸画出来了，甚至凭借着记忆把底盘也画出来了。
紧接着，他找来212吉普车的图纸，将其放大，重新设计底盘，第一代勇士也就出来了。
剩下的工作就是往里面塞发动机、变速箱，安个车厢就完事了。
造车就这么简单。
不简单的是，造出来的车要扛得住部队至少十五年以上的高强度使用！
这需要进行大量的测试和调整。
在技术积累不够的情况下，一款新车的测试甚至要搞几年。
各种地形环境、各种气候条件、各种路况，说白了，一款新车的测试，一点也不比新飞机试飞简单。
这便需要大量的汽车工业人才了。
李干找到杨伟，直截了当地说，“杨厂，绵汽厂濒临倒闭了，拉他们一把吧。”
杨伟完全搞不明白李干的思路了，奇怪说，“那是一机部的事，我们搞飞机的，参合别人的事做什么？”
李干说，“我实在受不了212吉普车了，那玩意儿又慢又不舒服，空间还小。我设计了两款军用车通用平台，一款人员乘用车，一款高机动越野平台。绵汽厂底子不错，把他们拽进来一起搞。”
“再说了，几大机械工业部要改革重组了，都是工业体系，还分什么你我他。”
杨伟眼珠子都要瞪出来，苦笑着说，“你要搞汽车啊？你这，你这怎么想一出是一出啊？红旗厂、解放厂、东风厂、龙城厂，每个省都有汽车厂，一大堆，乱得很。咱们就不要凑热闹了。”
此时全国各地汽车厂开花似的冒出来，混乱的局面搞不好还要持续个十年。
李干笑道，“杨厂，你刚刚扶正当了一把手，厂长负责制，你说的话比书记都管用。可是，不是没有反对声音呀。人家上任好几把火，你总得烧一把吧？”
“谁规定飞机制造厂不能搞汽车了？”
两句话都说对了。
厂长、杨伟这两人能升官，全靠李干。
光是那几笔几十个亿美元的外汇订单，就能让一票人加官进爵。
厂长高升了，杨伟顺利接任改职，而且厂长负责制是李干提出来的，等于是一口气让杨伟盖过了书记。
但这是之前的事。
上任后，得做点事情出来，证明自己能当过这个负责制的厂长，并且能干得更好。
其次，对啊，谁规定飞机制造厂不能造汽车了？
就好比985厂下面有一大堆附属厂、劳保厂一样。
这个时代的大型国有工厂就是一个自给自足的社会，工厂子弟大部分从出生那天开始，一直到退休到老去，都是在这个小社会里。
985厂甚至有自己的农场！
连吃的米都是自己种出来的！
当这么一个大厂的一把手，一点也不比当个地级市市长轻松。
两个问题都是不是问题了。
杨伟示意李干坐下，他取了茶叶过来泡上，道，“汽车可不是搞就能搞出来的。当然，卡车简单，跟东风厂把图纸要过来，我去把生产资质跑下来，自己就能生产。”
这就是大厂的底气。
现如今的985厂完全有资格自称大厂了，无论是地位还是规模，都把211厂远远甩在了身后。
李干直接把两份图纸拿出来，在茶几上铺开，道，“我们需要大量的技术人员做测试，另起炉灶费时费力，直接兼并……嗯，将绵汽厂纳入联合体是最快的办法。”
“两种都是军用车，一款是人员乘用车，一款是高机动越野车，前者用作通勤，替代212吉普车，后者则是新型高机动战术平台。”
“尤其是后者，反击战中，部队暴露出了一些问题，重装部队在热带丛林、水网稻田这些地域里作战时，机动能力受到了极大的限制。”
“这种高机动的轮式越野车非常适合装备给轻步兵部队。”
杨伟顿时来了兴趣，只要和军品有关，就有了搞一搞的价值。
军工厂就是干这个的。
李干说，“而且，出口的希望很大。”
杨伟眼里都发光了。
现在985厂上上下下一万多人，以创汇引以为傲，听到创汇就两眼发光。
试问全国哪个厂子有本事拿几十个亿的美元的出口订单？
当然是再接再厉继续创汇啊！
杨伟连忙问，“有意向订单吗？”
李干无奈地说，“得有东西出来啊！靠几张图纸顶什么用？”
他发现，自己把985厂这帮人的胃口给养刁了，现在都开始看不起国内订单了。
却不知道真正的大市场在国内，包括厂外更多的人。
杨伟讪笑着，“那，需要投入多少钱？”
李干诧异地看着杨伟，一副不敢置信的样子。
“你别误会。”杨伟连忙说，“厂里当然有钱，但是要花出去，不是我一人说了算，这你也知道。而且，搞汽车……投入太大的话，我担心部里不批。”
李干人都傻了，“几十亿现金，就躺在银行账户里？”
985厂现在的钱是花不完的，一百多架歼-10AE的出口订单，国家光是第一批资金就拨下来了几十个亿，根本花不动。
“自己不流动起来，就都是死钱，你不会连这个基本经济规律都不懂吧？”李干不敢置信地看着杨伟。
杨伟理所当然地说，“存下来的钱才是钱啊，花出去的就是别人的了。”
李干忽然明白了。
隔着四十年，彼此之间对经济的认识差距太大了。
账户里躺着大笔资金的，只有两种企业。
一种是小富即安型，赚点钱留下来，没有进取心，存活期很短；另一种超级大的庞然大物，那种几乎找不到大笔投入地方的恐怖存在。
以后的国内的那些互联网巨头，有一个算一个，没有一个符合这种超级庞然大物的特征。
显然，985厂还远远到不了那个高度。
以至于，有这么一种说法，花出去的钱才是钱，躺在银行账户上的是数字。
当然，这种观点对广大普通人是不适用的，得反过来。
换言之，杨伟是站在普通个人的角度来看待企业经营问题的，这就有问题了。
李干是纯粹的军人，他可没那么多脑细胞给杨伟课外课，不过，他只用一句话就让杨伟的守财奴思想破防了。
他道，“985厂是国有工厂，账户上的钱你不会，有的是人替你花。”
端着茶杯正准备喝茶的杨伟当场石化，呆住了。
是啊！
说到底是国家的钱！
要是让一些兄弟厂知道你手里有这么一大笔闲钱，可能会想方设法通过主管部门要点过来花花。
什么你的我的，都是阿公的啊！
“搞！往大了搞，5亿不够那就10亿，还不够继续加。”杨伟没有丝毫的犹豫了。
李干说，“尽快把手续跑下来，我先去一趟一拖，回来后直接去绵汽厂做立项的事。”
“没问题，都交给我了。”杨伟信心满满地答应下来。
他这个厂长在整个工业系统里，那地位是水涨船高，上级重视，活动能力自然就更强了。
让三机部批准和绵汽厂的合作，杨伟自信能搞掂。
李干相信杨伟的能力，他要是连这点合作都跑不下来，这段时间建立起来的威望，恐怕就毁于一旦了。
时间已经进入了1979年的第四季度，距离两伊开战的时间越来越近，伊拉克那边催得紧，李干一直拖着不过去进行人员培训。
实在是工作太多，他必须要在出国之前安排好一切，否则错过的就是一场军火市场的饕餮盛宴！
几天后，李干带着林小茹、古道风二人，乘坐空军运输机飞抵洛京，一拖厂临时军代处的陈少校前来迎接，把他们接到一拖厂招待所里安顿下来。
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