邓尼茨元帅带领德国采购代表团在根据地逗留了数日，针对苏联先进的拉-9战斗机进行了采购，拉-9坚固的机身，配备两门20毫米机炮和一挺12.7毫米机枪，
最大每小时740公里的速度，邓尼茨元帅知道这是根据地军工的产品，给苏联空军提供了大量这款战斗机。在莫斯科门户之战中，让德国空军吃尽了苦头。
“吴，你知道我们这次在苏联战场上打的有些艰难，尤其是空军损失太大了。我知道你们有一款性能极其优异的，叫拉-9的战斗机我们的空军很感兴趣，
这次我们想订购300架，不知道你们能不能尽快给我们提供这款战斗机？”
“抱歉，元帅，我们无法为你们提供这款战斗机”
“嗯......？吴，为什么？可是你们为什么可以提.......？”邓尼茨元帅话还没说完就被章大少笑着打断了。
“元帅，我们是老朋友了，不是我们不提供，是因为我们已经不成生产这款战斗机了，我们现在有更好的战斗机，就是不知道元帅感不感兴趣？”章大少玩笑道。
“什么？真的吗？吴，我就知道你不会亏待老朋友的，你快说说，那是什么样的一款战斗机？”邓尼茨元帅高兴的问道。
章大少应邓尼茨元帅的请求，很无耻的向他推荐了二战末期德国的两款性能非常优异的战斗机。但由于它在第三帝国覆灭的最后日子里诞生，产量极少，
因此，未能充分的展现出其优异的性能。其中一款便是ta 152战斗机，这是一款基于Fw-190d改进而来的最先进的活塞式战斗机。
它完全有能力赢得“反野马”的称号。足见ta 152其非常优秀的性能，
“元帅先生，首先我要向您推荐的是ta 152战斗机，这是一款最新型的，性能非常优秀的战斗机，它最大的时速可以达到755千米\/小时，巡航时速是500千米\/小时，
最大航程可达到1200千米。它的速度远远优于拉-9最大每小时740公里，拉-9配备了两门20毫米机炮和一挺12.7毫米机枪。而ta152战斗机的主要武器装备是，
在螺旋桨中心位置装备了1门30mm mK-108机炮，在机翼位置装备了1门30mm mK-151机炮，还装备了Revi 16b机枪瞄准器。火力要比拉-9战斗机强大的多！”
“好，太好了！吴，这款战斗机性能确实优异，不但火力强大！而且航程也远远的高于我们现在的bf-109主力战斗机800多千米的航程，吴，太感谢了”
章大少心想“亲爱的元帅先生，你喜欢就好，并且大量的购买那就更好了，你们武器如果不升级，我还怎么推销更好、更贵的战斗机给你们，
还怎么能把你们国库内的黄金搜刮干净？还怎么能名正言顺，连本带利的收回八国联军当年在华夏敲诈的那些战争赔款？”
“吴，这款战斗机的售价是多少？”
“24.4万美元一架，比拉-9战斗机贵两万美元”
其实ta152战斗机的价格在二战期间就是24.4万美元一架，不过拉-9战斗机可要比22.4万美元这个价格低很多，主要原因就是苏联当时的工时费很低，
这样拉-9的成本造价自然就低。现在苏德战场上，双方一直都是此消彼长的状态，就是因为章大少的介入，不断地在交战双方之间卖武器，
因此，交战双方都认为自己只要能彻底在武器装备上碾压对方，就一定能取得最后的胜利！其实他们要是知道抗美援朝轻步兵之王的战力，就不会这么想了！
邓尼茨元帅听闻价格眉头微微一皱，想了想没有说话，要知道他们国家生产一架bf-109战斗机的造价成本大约只有帝国马克，当时的汇率约合美元。
这是成本价，邓尼茨元帅本想说“这个价格是不是有些贵了”可是转念一想，这是人家中国人的军工厂，不是自己的军工厂，自己的军工厂采购飞机可以只算成本。
人家的军工厂肯定是要利润的，他们的bf-109战斗机卖给其它国家不也是十八九万美元一架吗？要么你就自己生产，但是，他们没有先进的战斗机技术啊？
虽然，科学家他们有，技术实力他们也有，但是，他们没时间！现研发也来不及啊！你不买？人家苏军就不断的购买先进武器，始终压着你打，怎么办？
不想在战场上被苏军拖死，那就得必须买买买。没办法！这就是一个死循环，就跟吸毒一样，你不吸？那么到时候你注定会难受。
“吴，那么另一款是什么样的飞机？”
“这款飞机叫hE-219。它是一款夜间战斗机，这款战斗机最大的优点，它是全世界第一款安装了弹射座椅的军用飞机，极大的增加了飞行员的生存率。
he-219战斗机的乘员2人，最高升限可达12,700米，最大速度速度是每小时616公里，最大航程可以达到2800公里，满油满弹可达1540公里。
它的武器装备是两门30毫米mK108机炮和两门20毫米mG151机炮，全部安装在机腹炮舱内。这款飞机还有一个先进性，就是装备了雷达系统，探测距离达4公里”
“哦？这款飞机居然还安装了雷达？也就是说，如果我们德国空军装备了这款飞机，是不是说明我们的小伙子在空中就可以先敌发现，先敌攻击？”
“是的，元帅！当你的敌人还在空中用肉眼寻找你的踪迹时，而你却早已经提前发现敌军，然后迅速的占领有利的攻击位置，这样就完全把自己置于有利的位置，
he-219采用了双发的配置、前三点式起落架和并列双座布局，这些设计不但提高了飞机的稳定性和操控性，并为飞行员和雷达操作员提供了更好的协作环境。”
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