江省的访苏团代表抵达河市，暂时入住北方宾馆后，于3点开启河市首次新闻发布会。
中方参与者有林省，宁省，江省，三省的省外贸局副局长级领队，国家进出口总局的副厅级随行督导员，以及三省核心访苏骨干。
苏国参与者有访华团领队：阿列克谢?尼古拉耶维奇?罗曼诺夫，
阿穆尔州执行委员会副主席：叶夫根尼?谢尔盖耶维奇?库兹涅佐夫，
苏国对外贸易部远东贸易司副司长：伊凡?安德烈耶维奇?波波夫。
值得一提的是，这次来参加采访的记者中，不止有中方各省级报社记者，
还有苏国的真理报，消息报，红星报，共青团员真理报等报社的记者，来的都是大咖级人物。
河市作为毗邻苏国布拉格为申斯克的口岸城市，双方最近的两岸只距离750米，可以说是，真正的隔江相望，
抛开江省是北方重镇不提，中苏选择以河市和布拉格为申斯克，作为双方关系破冰的起始点，具有非凡的意义。
记者发布会上，双方记者都对此次中苏尝试性破冰贸易，展开了种种询问，
这种问询可没有提前准备好演讲稿，作为被采访者，中苏高层有很多时候会被问的哑口无言，
但无论记者怎么问询，双方高层的回答就一个中心主旨，中苏高层都希望这次三省访问团前往苏国，是友好贸易的开始，双方关系解冻的开始！
发布会中期，真理报的记者，操着一口不太流利的话语，问出了在场记者们都好奇，也是双方高层始终刻意回避的问题：
\"我想请问，贵方明知满洲里是中苏沟通的唯一铁路通道，为何要让访苏团四百余人、数十节车厢滞留河市？\"
“我不明白中方这样的决策是为了什么，这么多人，这么多节列车，难不成你们还能把火车开到轮船上去？”
真理报的记者问询一出，在场众人都将目光聚焦在讲台上的几名中苏高层，手中相机咔咔拍照。
这个问题，在会议初始，中苏双方的记者不止旁敲侧击了几次，但中苏双方高层始终都不肯透露秘密，
眼看着记者发布会即将进入尾声，这时候真理报的记者再次问出同样的问题，想必中苏双方不会再刻意回避。
对于能否把火车开到轮船上的问题，不只是在场记者们的疑惑，就连李华麟也有这种疑惑。
新闻发布会开始，他与业务科的几名同事就来到发布会现场，但是没有资格走到讲台上落座，只能与其他省份的同志一样，站在会场两侧。
既是维护会场秩序，也是随时可以上台发表演讲的骨干成员。
来河市之初，李华麟就很疑惑一件问题，中苏双方在河市和布拉格为申斯克的唯一通行方式，只有水路运输。
但自打六十年代中苏关系进入寒冰，两市口岸早就封闭了，现在更有军队驻扎，遥遥相望，别说恢复轮渡了，就连偶尔有小渔船路过，都要被几千双眼睛盯着。
在只有火车可供选择的年代，三省访问团最合适的进苏方式，就是从帝都去满洲里，然后一头扎入苏联腹地，这也是唯一的火车路径。
可偏偏，省铁路局给访问团改装了豪华的车厢，访问团还拉着四十多火车皮的货物，来到了河市。
如果说特殊期间，中苏双方临时打开口岸，偶尔通行一次也可以，火车上的物资可以通过轮渡运到布拉格维申斯克，这种理由勉强说得通。
那改装的火车车厢呢，就丢在河市吗，然后让大部队都坐轮渡去布拉格维申斯克吗，这种做法是不是有些脱裤子放屁？！
前往河市的期间，李华麟曾跟江省外贸局的同事，还有苏国的卡捷琳娜几人问过这样的问题，但他们都不清楚两国这么做的意义。
倒是罗曼诺夫，似乎知道某些真相，对于李华麟的问询只是浅浅一笑，留下一句到时候你就知道了的悬念。
此刻，李华麟站在会议室侧面，正拿着笔记本记录会议的访谈细节，见真理报的记者再次问出了所有人的疑惑，也不由看向讲台处的“领导们。”
对于厅内众多记者们的疑惑，河市的市长扶正军绿色呢子帽檐，只是淡淡一笑，与身边的三省领队，进出口总局的督导员，还有苏国的领队对视了一眼，
遂指着后悬挂的 \"深挖洞，广积粮\" 标语旁，不知何时挂上的中苏双语横幅，故意拖长了尾音：“诸位...”
后拍了拍身边的牛皮纸文件袋，震得玻璃杯里的胖大海上下沉浮：
\"中苏破冰迫在眉睫，接下来就是见证历史的时刻，诸位请随我前往口岸，下半场发布会，将在口岸处举行。\"
言罢，讲台上的中苏高层竟然齐齐起身，向着门外走去，这一幕，把在场所有记者，包括三省骨干都给弄蒙了。
众人彼此交换着目光，只好跟着出了会议厅，登上了宾馆门口早已等待的客车。
路上，任凭在场记者如何问询，中苏双方都一致沉默，只有统一应对：“诸位到了河市口岸，自会知晓。”
客车上，李华麟和冯玉刚坐在一排，他望着车窗外的倒影，与车队前后左右随行的驻军军车，用胳膊杵了杵冯玉刚：
“领导们什么情况，你有消息没？”
冯玉刚正跟一旁的吴二才聊天，闻言摇了摇头：“不清楚，昨晚我还特意问了领导这件事，领导闭口不谈，显得很是神秘！”
“难不成，真像记者们问询的那样，用轮渡拉车厢，这不靠谱啊！”
吴二才撇了撇嘴：“何止是不靠谱，简直是异想天开，一节火车头多重，火车车厢多重，咋可能用轮渡吗，那得多大的工程？！”
“领导们又不傻，费那力气还不如直接走满洲里了，我看那，我们应该是把火车都丢在这面，然后我们坐船去对面，这才符合逻辑。”
张晓蕊眼中满是好奇和疑惑：“如果按照吴哥说的，那这火车不白改装了，不是多此一举吗，弄出个中苏01号，也没意义啊！”
对于张晓蕊的问询，几人都沉默了，是啊...好不容易改装的火车，丢在河市这边，那东苏01号的意义是什么？！
但很快，随着客车缓缓行驶到河市口岸，众人都被车外那一眼看不到边的驻军给吸引了。
就在一处停用的港口旁，堆着二十几架重型起重机，那恐怖的三层小楼高度，远远就看得清清。
顺着起重机往岸边望去，就见岸边停靠着十几艘超大型货轮，货轮上都印着苏文，为首一艘更是长达50多米，看着就像一只趴在岸边的海洋巨兽。
冯玉刚以为自己眼花了，趴在窗户边向外张望着，不断揉着眼睛，喃喃道：“那是苏国500吨的货轮，平时只在内陆作业。”
“天哪，苏国把这大家伙都调来了，难不成真想用轮渡拉火车，太疯狂了吧？！”
“是挺疯狂的。”
李华麟拉开了车窗，感受冷冽的江风扑面，见客车缓缓停止，原因是前方有持枪驻军拦车检查。
但同样的，他也看到了岸边那一艘艘大型货轮，真的是庞然大物，那股视觉冲击力，完全不是盖的！
车门打开，有驻军上车检查，冷冽的目光检查过所有人后，才下车放行。
一辆辆客车缓缓来到岸边停靠成一排，各省后勤人员招呼代表团成员下车。
李华麟一行人跟着大部队来到岸边，望着岸边的作业，竟然有苏联工人带着安全帽，正沿着岸边架设临时铁轨，这铁轨还一路延伸到五百吨货轮的尾部？
那轮渡上，数十名身穿海魂衫的苏国工人正用撬棍调整铁轨枕木，沉重的敲击声混着俄语号子在江面回荡。
而远处，也有华夏的工人在给东苏01号火车头更换车轮和转向架，一边换一边喊着口号。
双方口号声一浪高过一浪，似乎在做着无声的攀比。
“同志们请看，这东苏01号车头，是不是有一种庄严和熟悉感？没错，它是以伟人专列，进行了一比一复刻，极具意义。”
人群中，河市的市长突然开口，胸前的毛主席像章熠熠生辉。
他指着正在更换车轮的火车头，见众人都望了过来，遂继续开口，虽声音被江风撕成碎片，却依然清晰地传进每个人的耳中：
“中苏恢复关系迫在眉睫，就像是这江面结成的坚冰，需要一把尖锥将它无情破开。”
“而东苏01号的锥形火车头设计，正赋予了尖锥的含义，符合破冰行动传递的真谛。”
“东苏01号复刻了周总理昔年的访苏专列，时隔三十年从河市出发。”
“它将载着华夏的诚意，踏遍苏联每一寸土地，完成访问苏国的时代使命，最后从满洲里凯旋！”
“现在，就让我们大家共同见证，东苏01号登陆“阿穆尔号”，迎接它即将到来的使命，我们称之为中苏友谊之行！”
随着河市市长的话音落下，已经更换好车轮和转向架的东苏01号车头，突然响起了刺耳的鸣笛声，沿着铺设的铁轨缓缓前行，
行进途中，车轮与铁轨碰撞出的火星溅落在结霜的钢板上，迸发出细小的白雾，极具视觉感官。
众人的心都提上嗓子眼了，没想到中苏领导一直避而不谈的话题，竟然是憋了个大招，用轮渡承载火车头，真是疯狂的创意。
当车头精准停在轮船中央，苏联工程师尼古拉高举伏特加酒瓶猛灌一口，用带着浓重鼻音的中文大喊：\"这画面，就像我昔年在伏尔加河上运坦克！\"
火车头登上了轮渡，稳稳停在甲板正中央，四周立马围上苏国水手，利用专用器械，用手指粗细的钢索，在火车头的四周做固定。
500吨的“阿穆尔号”沿着岸边缓缓前行，让开了码头的位置，
随后有200吨的苏国轮渡接替上来，由华夏军人操控的大型起重机，吊起改装过的火车厢，将之放在轮渡上，立马又是一群苏国人围上去，进行加装固定。
承载了火车厢的轮渡便会跟在“阿穆尔号”的身后，缓缓前行，再次让出码头的位置，由身后的苏国轮渡接替新的火车车厢。
二十余台墨绿色的 \"黄河\" 牌起重机同步启动，不断将刷着 \"华夏制造\" 红漆的车厢逐节吊装上后续轮船。
每节车厢落地时，甲板都发出沉重的震颤，惊起一群在江面盘旋的水鸟。
中方技术员则拿着喇叭，扯着嗓子对苏国工人比划手势：\"挂钩要卡进第三道锁扣！你们西伯利亚的寒风，可别把我们的车厢吹跑咯！\"
岸边的一系列的操作，就像严丝合缝的流水线，看得中苏记者们惊叹不已，连连拍照提问。
对于记者们各种刁钻的问题来袭，这次中苏双方的高层，不再刻意避讳敏感问题，
而是沿着中苏1号为起始点，讲述了访苏团即将到达苏国后的部分决策。
临近五点半，16艘轮渡都以承载了中苏01号的火车头以及15节车厢，就好似蜿蜒的长龙一般，稳稳停在沿江口岸。
当 \"中苏 01 号\" 车头的探照灯刺破黑暗，照向对岸的布拉格维申斯克，
对岸布拉戈维申斯克的岗哨，齐刷刷打开照明灯，两道耀眼的光柱在横跨千米的江面上交相呼应。
轮渡上的水手们，突然唱起了“喀秋莎”，嘹亮的歌声既沉稳，又带了些许欢快的意味。
中方驻军听到喀秋莎响起，也不甘示弱，唱起了《义勇军进行曲》，激昂的旋律与婉转的《喀秋莎》交织碰撞，在暮色笼罩的河市上空回荡。
可下一刻，更加嘹亮和厚重的喀秋莎合唱，竟然从对岸传来...
正准备回返宾馆的中苏高层，闻言停住了脚步，望向灯火通明的岸边，听着两岸响起不同的旋律，表情都多了几分出神。
适时地，中方人员加入到《义勇军进行曲》的行列中，而苏方人员则加入到《喀秋莎》韵律内，
两种旋律，两种不同的语言，刚刚还很和睦的中苏双方，竟然多了几分火药味。
一旁跟随的中苏记者见状，果断放弃询问问题，只是一味的咔咔拍照。
进出口总局的同志开口道：“我们前往苏国的火车会停在货轮上，暂时停靠在口岸。”
“接下来，中方将会把统计好的进出口物资，陆续搬运到其他轮渡上。”
“等到双方彻底交接完毕，中苏01号列车，才会正式前往苏国边境口岸，布拉格为申斯克。”
“同志们，你们的问题已经得到了解答，现在我们可以返回宾馆了，夜晚的岸边很冷，过多停留不是明智之举。”
河市市长闻言，连连点头，邀请在场的职工和记者们登车返回。
李华麟上了车，目光还在江面上徘徊，他是真没想到，国家真的选择用轮渡来运送火车皮？！
这么做虽然是麻烦了点，也消耗人力物力，
但从政治层面来看，这样做既表现出中方的大国气势，也表现出苏方迫切恢复贸易的态度，
并且充分体现出中苏双方的通力合作，在破冰行动上的意见一致。
回到了酒店，中苏双方的记者和河市的基层官员们各自散去，今天的新闻发布会算是成功举办。
三省赴苏的访问团成员，则再次回到了会议室，举办内部会议，进出口总局的同志和河市市长旁听参加。
三省内部的会议就简单多了，主要是给成员们下发这次苏国之行中需要的项目详单，详细分化到每个小组。
因为是三省联合访苏，这次内部会议也算是一个让三省成员互相了解的契机。
至此三省成员打乱，统一分为财务组，统计组，翻译组，技术组，和专门用于外贸的外贸组。
以冯玉刚为首的六人外贸小组，又加入了16个新人，分别来自林省和宁省，并且配备了专门的财务人员，统计人员，还有职业翻译。
会议一直持续到晚上十点，众人的晚饭，都是在会议室临时对付的，足见会议的紧迫性。
此次会议结束，访苏团将合并融合，再化整为零，各自分担小组的任务，等到了布拉格为申斯克后，也会分开作业。
十点大会议结束，冯玉刚找来了林省和宁省的外贸组同志，大家一起钻进食堂，一边吃夜宵，一边沟通后续工作问题。
值得一提的是，李华麟虽是外贸组的成员，但本身也是翻译，所以这一组就不需要额外的两个翻译了，他一个人顶翻译和外贸员两个职位用。
这另一个翻译，在内部成员搓对匹配下，李星宇作为邻省外事科的专职翻译，成功匹配进小组，成为第二名翻译。
16人加6人是22人，由22人新组成的外贸组，到了苏国之后，将彻底走入中基层，负责跟苏国的企业谈订单项目。
虽然各有独自的项目任务，但总体上还是一个整体，需要互惠互助。
饭桌上，众人边吃边聊，来自林市业务处的副科长李向东，首先提议道：
“同志们，我们在河市最多停留三天，等对苏的货物检验完毕，运送到对岸后，咱们也就要动身去苏国了。”
“虽然之前，咱们大多数人都没见过，但现在既然为一个整体，我觉得还是要有一个组长领头，再加两个副组长配合，你们觉得呢？”
众人还在闲聊，属于互相熟悉的阶段，毕竟之前大家都没见过，突然听得有人起头，都陷入了沉默。
这年月讲究的是官大优先，能者上位，还没有后世那么多弯弯绕，
组长啊，成了组长就可以给自家省份谋福利，谁不想当？
如果按照官职来划分，那肯定是宁省业务科的科长来做小组长，可这次带头去苏国的...是江省啊！
这种情况下，官职大小就不能作为评定小组长的优势，必须民主！
难在大家之前没共过事，无论是投票选择，还是举手表决，这肯定都有失公平性。
于是众人你看看我，我看看你，都不知道谁来当这个外贸组的小组长，合理又合规，还能服众...
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