国货之光,从制造电动车开始

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第303章 旧车换新颜,这谁能受得了啊

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“耳听为虚,眼见为实,华耀的这个补能计划,果然是不同凡响啊!”

“开始在听陈卓发布这个补能计划的时候,我觉得噱头大于实际,实际效果会大打折扣,但没想到啊,陈卓说多少就是多少啊!”

“亲身测评,我的华耀mini再次满血复活,之前还想着是不是要换个车了,现在看来,还能再战好几年!”

“我也是,这次补能计划,直接耽误我换车的计划!”

“看着补能的过程朴实无华,但是效果是真给力啊!”

“这段时间,我是翻遍了所有关于补能的视频,最后确信华耀这一次是真牛*啊!”

“这还用的着你说,我就是亲历者,比你更加的清楚!”

“华耀的这个技术,真的是让人惊讶!”

“换个思维,是不是之前购买华耀汽车的人,刚要准备换车了,华耀又提供了这个服务,所以暂时又换不成了!是不是耽误销量了。(* ̄︶ ̄)”

“对,我就是其中之一,原本计划着要换车呢,这个补能给我把计划给打乱了。”

“你可以选择换购啊!我就是直接以旧换新,换了一辆麒麟!”

“不是说这个换购的性价比不高吗?”

“高不高,你去问问你车子还值多少钱啊,然后一对比不就出来了吗!我开着车子去二手车市场溜达了一大圈,没有一个比华耀这个价换购价高的!”

“真的假的!”

“购买年份不高的话,可能会价格高一些,但是购买年份长了,报价就没有那么高了!”

“你光看新车的价格都擦成什么样了!二手车市场早就崩了!要是你运气好的话,可能还有希望,但是不管怎样,华耀的这个换购都能给你托底!”

“这话说的一点都不错,现在华耀最早的车,也够不到国补的年限,这个就当是华耀给你的补贴了!”

“你们这么一说的话,华耀的这个换购还是挺有性价比的!”

“有肯定是有啊,但要是没有补能计划的话,这个换购也是能出点彩的,这个补能的效果实在是太顶了!”

“旧车换新颜,这谁能受得了啊!”

“......”

因为补能计划的火热,让整个华耀的热度也是持续飙升。

而这个时候,陈卓也是找到顾思元嘱咐道,“目前的补能计划,火热的不行,所以一定要尽快将这件事推进下去!”

“明白,我这边已经加大了力度,目前已经将范围拓展到各省会城市,等省会城市完成之后,应该就能缓解一些!”顾思元也认真的说道。

对于顾思元的这个预估,陈卓不是很看好,“不一定啊,虽然华耀最高年份的车,也就是七年左右,但是华耀mini的占比可是相当大啊,这辆车可是在短短的时间内就突破了百万大关,你看现在换购的车型,很少有华耀mini,而补能车边,华耀mini的比重还是比较大的!”

华耀mini这款车,自从发布以来,一直是蝉联着A00级别的新能源车型冠军,那地位没有任何车型能撼动。

这也让他积累了庞大的用户。

哪怕是购车超过五年以上的车主,就有百万之巨。

而购买这款车型的车主,这台车基本都是他们的第二台车,主要是用于日程代步,接送孩子。

换购暂时来说,不是必须要做的一件事,因为他们有别的车开着。

你换购一台车差不多价格的车型,和给车辆补能一次的价格,可是相差挺大的。

要知道华耀mini的电池成本价格也就在一万左右,所以华耀mini的补能价格,大约在两千块左右。

两千块可不能换购一台车,但是却能让原本的小车重新焕发活力。

所以这个选择,已经是显而易见了。

听到陈卓这番解释,顾思元也知道自己有些考虑欠佳了,“我会尽快将这件事推进下去,让所有门店都能有这样服务。”

“对了,之前我已经跟兰蒂斯集团方面进行了联系,提了一下几款超跑品牌的相关事宜,对方虽然没有表达强烈的意愿,但我能感觉到对方还是有些意动的!不过也仅仅是意动,据我了解,他们好像还和国内的其他车企,也有过接触。”补能计划聊完之后,顾思元又和陈卓说起了超跑的话题。

“这是准备待价而沽啊,但结果可能不会如他们所愿!”陈卓笑着说道。

“他们可能觉得旗下超跑品牌的价值,还在那里,对于这些还抱有一些幻想吧!”顾思元笑着说道。

“现在国内各家车企正在新能源市场激烈的厮杀,而整个市场环境又没有前些年那么好了,消费者也更加的注重实用性了,他们的超跑品牌这些年销量一直持续下滑,就已经很说明问题了,他的品牌除了历史悠久,品牌力度已经没有以前大了!要是还死抱在手里,等待他们的可能就是破产了!”陈卓说的有些唏嘘,但是却很实际。

如果他们还一直这样,不作出改变,等待他们的就是这个结局。

欧洲,是汽车的发源地。

在十九世纪,德国人卡尔·本茨发明了第一台汽车之后,在此后的一百年间,整个欧洲先后诞生了不少闻名世界的汽车品牌。

那些个我们耳熟能详的超豪华汽车品牌,全都是来自于欧洲。

但是在经历了这一个世纪的发展之后,能留存下来的却没有几个。

而这些豪华品牌,无一例外,一部分被创始国出售,一部分宣布破产关闭。

没有一个品牌是能坚持到最后的。

现在这些存活下来的超豪华品牌,每一个也都是几经易主。

其实不仅仅是进入新能源时代之后,在燃油车时代,许多品牌力度不大的品牌,就已经开始慢慢掉队了。

顾思元之前说的那几个,也只是一些比较有代表性,目前还能存活的。

那些还不如这些的品牌,已经早已破产,泯灭于众。

幸运的话,被其他车企收购,焕发出别样的精彩。

没有那份幸运的话,就只能成为历史了。

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