在巴伦前世的时候，布基纳法索的政变是在2014年的10月份发生的。
当时孔波雷在布基纳法索已经执政27年，他分别在1998年、2005年和2010年三次连任总统。
按照当时的布基纳法索宪法，到了2015年，孔波雷将达到总统连任的限制，不能再次参加大选，为此，孔波雷在当时推动修宪，以解除其连任限制。
也是因此，孔波雷的行为在当时布基纳法索国内物价高涨，经济低迷，人民无法再容忍孔波雷继续保持权力的行为，在首都瓦加杜古，有超过10万人走上街头，抗议孔波雷的“修宪”行为。
就在孔波雷宣布全国进入戒烟状态的时候，以特拉奥雷为首的军方宣布发动政变，武装夺权，从而推翻了孔波雷在布基纳法索的统治。
只不过现在，布基纳法索的政变提前了10个月发生……
根据巴伦获得的情报，之所以布基纳法索政变提前发生，多多少少同科洛有些关系……
倒也不是科洛方面插手了布基纳法索国内的政治，虽然巴伦的智库曾经提出建议，为了巩固西非自由贸易区国家间的合作，将这个组织由经济合作向经济、政治和军事等全方面合作进行转化。
但巴伦还是没有太过于直接的插手科洛邻国的内部事务，特别是科洛军团等武装，并没有参与其他国家的事务——即便是对包括布基纳法索、马里和尼日尔等国提供的军事培训，也都是通过保护者军事服务公司来进行的。
之所以这么做，也是为了体现科洛，以及其背后的西非洲集团与英法等老牌帝国主义国家的不同，他们只追求经济上的合作，并不会干涉其他国家的内部事务。
在巴伦前世的时候，为什么俄罗斯的马格纳雇佣兵能够在尼日尔和马里等国国内迅速发展，甚至被这些国家接纳用来对抗法国，帮助他们驱逐法国在这些国家的驻军呢？
主要原因还是他们能够对马格纳更加放心，知道对方只是想“赚钱”，他们可以提供帮助，换取这些国家国内的矿产资源和资金，但对这些国家的内部事务并没有兴趣。
现在科洛也是希望能够给这些国家这样的形象，这样才能够获得对方的信任，而不会被猜忌，害怕他们赶走了法国人之后，再次被他们所控制。
而巴伦对于西非一些国家的影响，主要是通过繁荣地球基金会的一些合作项目来进行的，这些项目，都非常的低调，也并不激进，同法国的一些ngo组织来说，根本算不上什么。
只不过这一次在布基纳法索发动军事政变的一些年轻军官，都参与了布基纳法索在马里的维和行动，并且同科洛方面的维和部队有过比较多的接触。
同时，一些军官也参与了保护者军事服务公司对布基纳法索进行的军事培训。
特别是当这些人看到科洛这么一个曾经的西非小国，其国内民众的生活当初跟布基纳法索并没有太大的差别，甚至在科洛北部的一些民众，生活还不如布基纳法索的民众……
但现在，在科洛新政府的领导下，科洛发生了翻天覆地的变化，不再有敲骨吸髓的法国资本，他们的政府更加高效，也更加注重国内经济民生的发展，大力投入到文化教育、医疗卫生、交通水利等民生发展之中。
现在的科洛，人民所过的，是布基纳法索人民梦寐以求的生活，对此，这些年轻的军官大受震撼。
在震撼之余，他们不免也会思考，布基纳法索的路在哪里，在孔波雷的通知下，他们完全看不到布基纳法索有任何变好的希望……
而布基纳法索不是没有过那种充满希望的时刻的，只是当初带领他们走在那样时刻的人，已经死在了孔波雷的枪下。
这样的想法生根、发芽，最终就促使了这一次布基纳法索政变的爆发。
在布基纳法索过渡政府掌控了国内的局势之后，很快就向科洛方面抛出了橄榄枝。
12月27日，科洛方面宣布，将派出由科洛、尼日尔、贝宁等西非自由贸易区成员国的代表组成的代表团前往布基纳法索，同过渡政府就布基纳法索之后的执政路线，以及彼此间的合作进行商谈。
而科洛总统托马斯·卡博雷也将随代表团前往布基纳法索，同临时总统特拉奥雷进行会面。
12月30日，经过两天的会谈之后，西非自由贸易组织发表了《瓦加杜古宣言》，宣言重申了西非自由贸易区成员国之间的经济合作构架，对彼此之间的投资和贸易给予特别优惠政策。
科洛方面，也将通过西非洲集团向布基纳法索进行投资——布基纳法索从法国统治时期国内的种植业就以棉花种植产业为主，在此之前，他们国内并没有任何的相关深加工和生产产业，都是直接向法国资本出售棉花作为其支柱产业之一。
而法国资本在布基纳法索国内的垄断经营，也令这个在非洲金矿产量居于第四位的国家，民众长期处于贫困状态。
西非洲集团将在布基纳法索国内投资建设纺织厂，以帮助布基纳法索能够将他们的棉花种植产业升级为纺织业——这也能够为科洛国内规模越来越大的服装加工业提供相对廉价且稳定的布料供应，从而成为巴伦所控制的包括迅销集团在内的成衣销售公司的生产基地之一。
在双方达成的协议中，还包括能源合作的内容。
布基纳法索除了会继续向科洛方面购买电力之外，西非洲电力集团还将在布基纳法索进行水力和天然气发电站的投资，帮助布基纳法索解决其国内电力短缺的情况。
根据西非洲电力集团的计划，他们在科洛本土的大型太阳能发电站建成之后，在布基纳法索临近沙漠的区域，也是非常适合建立太阳能发电站的位置，未来他们会有相应的规划。
同时，西非洲铁路集团也同布基纳法索以及华夏方面进行商谈，准备建设连通布基纳法索首都瓦加杜古同其第三大城市，同时是布基纳法索东部大区（estregion）的首府法达恩古尔马（fadan’gourma）相连的瓦法铁路（图中蓝色）。
预计这条瓦法铁路将由西非洲铁路集团投资，接受华夏方面的贷款，由华夏中铁承建……
本身西非洲铁路集团就是由西非洲集团、科洛产业投资基金、布基纳法索政府以及尼日尔政府四方合资，其中西非洲集团持有其60%的股份，科洛产业投资基金持有其25%的股份，剩余的15%的股份由布基纳法索和尼日尔两国政府持有。
在建成之后，瓦法铁路（图中蓝色线路）将连通已经修建了大半的达尼铁路（图中红色线路），再加上早前已经建成的科洛国内的大动脉洛达铁路（洛蒂港到最北端城市达索，图中橙色线路），那么科洛、布基纳法索和尼日尔三国的首都将通过铁路网相连，并且作为内陆国的布基纳法索和尼日尔也将能够通过铁路直达西非第一大港洛蒂港，从而加深三国之间的联系，并且能够促进布基纳法索和尼日尔两国的贸易。
(本章完)
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