事实上，这一次黑格针对俄罗斯和华夏的访问，虽然之前早有计划，但在巴伦加入了团队之中后，其访问的内容也有了调整和变化。
这可以算得上是英伦政府在暗杀事件之后，对外所表现的向巴伦提供支持的行动。
毕竟单单是巴伦率领商务团队对这些国家进行访问，相关的合作虽然也能够达成，但同有英伦官方的参与，获得其背书的意义，还是不同的。
果不其然，在他们的这个行程公开之后，西方的一些媒体对此也都做出了解读。
就比如《纽约时报》就认为英伦外交大臣最近所进行的访问，对于美利坚及其盟友来说并不是一个正面的信号，他们认为这表明在面对危机后经济恢复并不及预期的当下，英伦政府是希望借助对俄罗斯和华夏方面的合作来增加国内投资，这种做法值得商榷。
而《华盛顿邮报》则直截了当的指出，英伦的这一行为，有加强同东方的关系的用意，结合最近所发生的德文希尔公爵遭遇袭击，以及同其有关的一些公司被“恶意做空”的事情，表明英伦对于美利坚政府的一些做法有所不满，这是需要现在的政府进行反思的事情……
“如果我们不能团结皿煮社会，导致分裂，只会让美利坚的利益受损。”
虽然对于“暗杀事件”，巴伦之前在英伦所召开的新闻发布会中，声称是遭受了恐怖分子的袭击，并且督促国际社会关注非洲地区的恐怖主义蔓延趋势，但很多嗅觉敏锐的人，从在那之后美利坚的一些动向，以及针对同其有关的上市公司的做空之中，也能够大体猜测到一些内情。
要知道，许多的情报并不是需要派出“特工”去潜伏获取，而是从一些公开的信息中就能够进行提取分析……
值得一提的是，《纽约时报》一向是偏向驴党的媒体，而《华盛顿邮报》则倾向于象党。
可以说在媒体方面，驴党的声音更多一些，但象党也不是没有自己的媒体的，否则这种两党制就玩不下去了。
现在象党得到了抨击驴党的机会，自然也不会放过。
……
这个时候，保护者军事服务公司派往叙利亚的培训教官都已经撤回了芒格基地。
早在“暗杀事件”发生的时候，美利坚方面就停止了同保护者军事服务公司针对叙利亚叛军进行军事训练的订单，由美利坚国内的军事承包商代替。
巴伦知道接下来此时的叙利亚叛军的情况不会太好，现在不同于十年之后俄罗斯深陷俄乌战争，无暇多顾的时候，在当下，俄罗斯是铁了心的要支持叙利亚政府军，因此会直接派出他们的军事人员帮助对方针对叛军进行打击。
因此在此之后，叙利亚的叛军将承受俄罗斯方面的空袭，对其进行军事训练，还是有比较大的风险的。
并且现在巴伦正在加深同俄罗斯方面的合作，也并不准备参与到叙利亚内战的多方博弈之中。
撤回科洛的那些军事培训的人员，也正好能够在修整之后，派往同科洛关系良好的马里、布基纳法索等国，帮助他们的政府军进行军事训练。
“人间若有天堂，大马士革必在其中；天堂若在天空，大马士革必与之齐名。”
这是阿拉伯人流传的一个谚语，能够看出来叙利亚的首都大马士革在他们心中的地位。
只不过从今年开始，叙利亚内战将开始进入最激烈的阶段，即将出现的极端组织“伊斯兰国（isis）”，以及美利坚、土耳其、伊朗、俄罗斯、以色列……
受到阿拉伯之春影响开启的叙利亚内战，即将令叙利亚成为多个势力彼此较量的“决斗场”，也会将大马士革玫瑰碾压于尘土之中。
同叙利亚相比，科洛就要幸运得多了——双方同样是拥有石油资源的国家，可以说如果政局稳定的话，只要统治者不是那么的“非人类”，那么人民的生活都是过得下去的，就比如曾经在萨达姆和卡扎菲这种被西方认为是“独裁者”的统治下，当时他们国内人民的收入相比于其他发展中国家来说，也都是富裕的了。
以数据来比较的话，在2010年阿拉伯之春之前，因为阿萨德在当地推行“世俗化”统治，并且大力发展经济，叙利亚的人均gdp达到了美元——要知道发达国家的门槛是人均gdp2万美元左右。
当时科洛已经经过了高速的发展，人均gdp也不过4000美元左右……
但在阿拉伯之春造成的叙利亚内战之下，今年叙利亚的人均gdp已经暴跌到了993美元，不足三年前的十分之一……
而科洛依然稳定发展，预计今年的人均gdp将在6000美元以上。
经过了10多年的发展之后，科洛也将迎来人口素质迅速提升的阶段——在科洛新政府成立之后，持续推进全民教育，在经过了九年义务教育之后，即便是当时刚刚入学的一批孩子，大部分都已经开始进入到专业技术学校中进行学习，在两年的技能培训之后，即将毕业。
当然，其中一些学习天赋更好的学生，他们的目标是在高中毕业之后，进入到本土的两所大学，或者去到海外留学，以为科洛储备高水平的人才。
一般来说，科洛的富裕家庭，其海外的留学目标是英伦的大学；而出身平民的科洛学生，成绩优异的话，如果选择出国留学，能够竞争由科洛政府所资助的公派留学生名额——科洛政府同英伦、华夏等国都有留学相关的协议，能够向这些国家的高校派出学生留学，所有的公派留学生的学习和生活费用，都由科洛政府承担，在这些学生毕业之后，必须回到科洛国内进行工作。
11月10日，科洛总统出席了布利塔国际机场同科洛航空、泛非航空、阿联酋航空、华夏国际航空、英伦航空以及美利坚达美航空等多家航空公司有关新开多条由布利塔国际机场前往北非、中东、华夏、欧洲以及北美的航线的协议签订仪式。
要知道，在此之前科洛直达这些地区的航线大都为科洛航空负责，并且航线极少，可能一周也就那么一两班而已，许多时候从这些地区来到西非，都需要先抵达塞内加尔，然后再进行转机。
主要原因就是在法属殖民地占据大多数的西非，塞内加尔被称为“西非门户”，因为这里是法国殖民者在西非经营的“大本营”，法属西非总督的驻地一直都设置在塞内加尔，因此这里也被法国投入了极大的精力进行建设。
不过在此之后，科洛也将除了在海运上成为西非海运中转中心之外，争取成为西非的航空枢纽之一。
(本章完)
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