重生1989:缔造华夏科技帝国

千海观音

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第1480章 光伏技术新突破:欧洲需要太阳能

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“各位,目前我们在光伏技术上,有了新的技术突破。太阳能的转换效率得到了巨大的提升,单片的功率为600w到1800w。也就是说,每平米的光伏板,在阳光条件比较好的情况下,每个小时可以发电1.8度电。我们已经在欧洲各国做过实验,按照欧洲目前的天气情况,每平米的光伏板,每年的平均发电量,在4000度左右。如此一来,只需要安装10平米的光伏板,每年的发电量就可以达到度。而新型光伏板的寿命,也大幅度增加,光伏板的寿命可以达到50年左右……”

会议室里,叶辉开始详细地说光伏储能装置。

光伏技术得到了突破,新技术的光能转换效率大幅度增加。所以每平方的光伏板的发电效率也大幅度增加。

除了效率增加外,寿命也增加到了50年。

如此一来,只要价格合适,可能很多欧洲家庭都会用这玩意。

一平米的光伏板,一年发电4000度,可以用五十年。

如果按照现在德国的电价,三块钱人民币一度电,那么一年就是一万两千块,50年那就是六十万啊。

大家心里都会算账,只要足够划算,绝对会有很多人安装的。

“新的光伏板,我们从华夏进口,每平米为1500欧元。如果一个家庭用了20平米的光伏板,配备一个200度电的磷酸铁锂电池的储能柜。我们组装的成本大概在11万欧元左右。就算我们卖30万欧元,应该也会有人使用吧!”

叶辉笑着说,20平米的光伏板,200度电的储能柜。20平米的光伏板,每年的发电量在八万度左右。

就算按照每度电0.4欧,这个价格很少在德国出现,现在德国的电价基本上都超过0.5欧。

现在欧元也贬值了,欧元兑人民币的汇率,现在在7左右。

每度电0.4欧,八万度电,那就是3.2万欧元。

每年节省3.2万欧元,十年就收回成本了,剩下的四十年就是净赚啊。

如果30万欧元卖不动,直接20万欧元,甚至15万欧元,绝对能卖的起飞。

八万度电,每个月6600多度电,随便你造。其实很多德国家庭,现在一年都用不了这么多电。

如果是普通家庭,可能只需要安装一两块的光伏板,配备一个十度电的储电装置就够了。

不过实际情况可能不会这样,德国家庭用电量比较少,是因为电费比较贵。如果用光伏装置发电比较便宜,大家肯定愿意多用电啊。

用电动汽车,用空调,用家用电器,用电地暖等等。

“这次,我们的目标,是在整个欧洲,掀起一场能源革命。我们大众集团,未来的定位不仅仅是一个汽车厂商,还是能源巨头。我们的储能装置,我们的电动汽车就是能源。”

叶辉开始描述未来大众集团未来的蓝图,造车只是一方面,未来卖光伏板,卖储能柜,做能源服务商。

家庭安装了光伏板和储能柜,未来的维修保养肯定要交给大众集团啊。

当安装了光伏储能装置,很多家庭都会购买电动汽车。因为用车成本会大大地降低。

不仅是家庭,企业用的规模可能更大。

企业用电量会更大,企业的厂房才是大客户啊。

其实华夏这边也想自己做,奈何欧洲对华夏的光伏产业一直很警惕。所以这个产业,必须要让大众集团赚一笔。

至于华夏这边,也很赚啊。

要知道新的光伏板,一平米售价就1500欧啊。

而这玩意的成本价,150欧都不到啊。还有磷酸铁锂电池,现在磷酸铁锂电池,是电动汽车使用的主流电池。

虽然全固态电池也已经有了,但是只有豪华品牌在用,成本太高了。主流就是磷酸铁锂,在磷酸铁锂电池上面,华夏技术是唯一的生产国,技术也都掌握在自己手里。

而且现在华夏这边做的磷酸铁锂电池,使用寿命也大幅度增加。用在储能系统上面,寿命高达25年,可以达到六千次的充放电循环。

用在电动汽车上面,使用寿命也超过15年以上。

而且单位密度已经做到了很高,现在在华夏,很多电动汽车配备的电池都超过100度,甚至不少车都配备的是150度电池甚至200度电池。

当然,豪华车配备的电池包更夸张,有的电池包都达到了三四百度。

蓝图,叶辉描述了一幅大众集团的新蓝图。

“我们将在德国,扩建工厂,重新招募工人,特别是光伏储能工厂,我们要培训专业的服务人员……”

最后,叶辉表态了。

这次收购了大众之后,一方面会扩建在德国的工厂,另一方面会砍掉一些大众集团的海外工厂。

未来,大众集团的汽车,生产国可能就两个国家。

一个是德国,一个是华夏。

高端汽车,将会搬迁到华夏。

比如旗下的兰博基尼,宾利,布加迪,这三个品牌的工厂,会直接搬迁到华夏去。

未来会从华夏出口到全世界,这三个品牌的生产量比较少,走的路线比较高端。

而保时捷品牌,未来生产依然会放在德国。只不过很多零部件,需要从华夏购买。保时捷品牌也是豪华品牌,未来会配备全固态电池。

至于其他品牌,生产会放在德国。但是电池包会从华夏整体进口,包括电控设备也是一样。

山海汽车集团,不会把电池产业链给弄到欧洲的。现在全球的电池产业链基本上都在华夏。

其他国家想要建设电池厂,都会莫名其妙地出现很多事情。

电控系统也是一样,在华夏整套进口,比自己生产要便宜很多。

至于电机,这个东西倒是全球很多国家都能生产。不过未来大众集团使用的电机,也会是山海集团生产的电机,因为成本低,技术高,寿命长。

电池,电机,电控这些东西,从华夏进口。

其他东西,在德国生产,如此一来,只要大众集团能够复活,一样能够给德国带来就业。

未来的大众集团的目标,是重新成为欧洲最大的巨头。至于全球欧洲之外的市场,山海汽车集团肯定是自己要啊,不会留给大众的。

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