1990年初，大庸机场建设工程指挥部经过改组，各处室人员有了一些变动，总工程师换了一位姓郑的老总，老局长和指挥长在结束了黄花机场的建设后也来到了大庸。
5月1日，推土机开上了团子山，拉开了大庸机场正式动工的序幕。
这天，赵洪明开双排座小卡车从苗圃来到团子山下，宗副指挥长带着施工技术人员登上团子山头。这是一座小山包，山包上的表层地面上被村民种了土豆等作物，前两天已经通知村民们挖走了。
团子山要全部推平，因为要在这个位置盖候机大楼和航站区。推土机在这里推了两天后就推不动了，底下全部坚硬的粉石层。经过商议后，决定进行坑道挖掘，用炸药起爆。
推土机转向油库区工地上去了，挖掘工人日夜不停地施工，他们像盗墓人一样匍匐着，一寸一尺地缓慢掘进。经过近两个月的施工，横七竖八的坑道终于挖好了，在里面安放了几十吨炸药。
这天，宗副指挥长站在准备建水塔的山头上，他拿着望远镜，像战场上的指挥官一样，仔细地观察团子山周围的情况，在确定没有人员车辆在此出现的情况下，10时整，他果断地发出了命令：“起爆”。
几秒钟后，只听一声闷响，一团尘雾升上半空，就像原子弹爆炸一样，形成一个云团，随即落了下来，整个团子山已经夷为平地了！
中午，远在长沙的省地震台打电话到大庸市政府，询问是不是发生地震了，因为省地震台已经监测到了。当得知是机场施工起爆土石方时，省地震台要求下次一定要事先通知他们，以免发生误会。
张家界风光秀美，是国家的第一个森林公园，为保护森林资源，发展旅游业，国家旅游局、国家环保局、国家林业局、中国科学院、湖南省人民政府决定在1991年9月18日至21日举行第一届“中国（张家界）国际森林保护节”。届时将在市内大操坪举行开幕式和文艺、民俗、武术等表演，丹丹和双双都参加了大型团体操和文艺表演排练。
9月16日，赵洪明开了一辆广州夏茅生产的云牌中巴车，前往长沙接前来参加活动的省民航局的领导和专家们。去的时候，车上坐了谈书记和材料处副处长等七八个人，副驾驶位置上是刚从黄花机场车队调来大庸机场建设指挥部车队的小欧，他以前是广州白云机场场务队消防分队的司机，在广州就认识赵洪明。他的老家在大庸的沅古坪，和李忠、李大明是同一个地方的人。之前，他找过赵洪明，请赵洪明帮忙把他从长沙调来大庸老家工作，赵洪明给宗副指挥长做了汇报，说：“小欧的技术不错，调来让他跑跑长沙，我也好腾出时间来抓一抓车队的工作，减轻一下王主任的负担。”因为赵洪明长期往外跑，有时一走好几天，因此车队的工作实际上还是落在办公室王主任的身上。宗副指挥长认为有道理，便同意把小欧调来了。
这辆中巴车是19座，要求持有大客车执照的人才能开，而车队只有赵洪明在以前开过大客车，车买回来后，赵洪明花了一个星期到大庸市车管所考回了大客车执照。这次去长沙时间紧，他怕路上有什么问题，就叫上小欧一起去，途中也好有一个帮手。
车行驶到阳和路段时，下起了小雨，刚铺设的柏油路面滑溜溜的，赵洪明在冲上一段坡路的顶上后，发现对面有一辆大卡车驶来，他向右打了一点方向准备会车，谁知就这轻轻的一把方向，车子却突然向左打起滑来，要不是赵洪明再向右拉了一把方向，差点与对面来车挂上了。车子虽然避开了挂车的危险，却又向右快速滑行，前轮根本不听方向盘操作了，直向右边的稻田里滑了过去。赵洪明只好向左猛打了一把方向盘，车头才转了回来，开始向左斜滑过去。
“稳住！稳住！千万别踩刹车!”小欧在旁边紧张地叫着。
赵洪明心里清楚，此时如果踩刹车，就有翻车的危险。他努力控制着方向盘，可车子根本不听使唤，朝左边一棵大树撞去。赵洪明一急，这是刚买回来的新车，而且肩负着执行重要任务，一旦撞树，伤人毁车还要耽误任务的完成。他一看公路边的排水沟不是太深，不如让车下沟停下来，也比撞树强千百倍。在车即将撞上大树时，赵洪明急往左边打了一把方向盘，车头避开了大树，但没有冲下排水沟，而是原地来了一个360度的旋转，赵洪明头一炸：“完了，完了，翻了，翻了。”
随着车子的快速旋转，赵洪明的身子倒在了旁边的发动机盖上，但左手还在拿着方向盘。车停了，小欧把转昏头了的赵洪明扶了起来。赵洪明一看，车紧靠大树停着。他和小欧走下车，发现车的中门玻璃摔到了地下，幸好没有被摔破。后面一辆卡车停了下来，司机从驾驶室伸出头说：“师傅，你真是命大，我刚才在后面都被吓坏了。”
赵洪明围着车子检查了一遍，只发现左小灯罩被大树的树皮擦了一道裂痕，其他没有什么问题。他和小欧在车上其他同事的协助下，从地下捡起玻璃安装好，重新开车上路了。
第二天，接上省局参加“森保节”的人，中午来到常德一家宾馆吃饭时，遇到前来参加“森保节”的民航总局原副局长郭浩，头两个月，他曾坐过赵洪明开的车，今天一见到赵洪明，他就伸出手来握住赵洪明说：“听说你昨天玩了一个特技表演，360度调头人车完好无损！”他回过头对陪他的领导说：“你们不要再派车专门送我了，我就坐赵师傅开的车去。”
然而，回到指挥部后，谈书记却向老局长和指挥长告状，说赵洪明开车速度快，才出现这次险情。材料处副处长也找到两位领导说：“这次好在是赵队长开车，换了别人肯定要翻车了，我坐在车上看得一清二楚，他几次避开了险情。”
赵洪明心里清楚谈书记告他的原因，不是他的车速快，而是他没有答应谈书记女儿到车队工作，因为他女儿根本不会开车，更没有驾照。那天他坐在车上一直打瞌睡，车子出现险情时听到大家惊呼他才醒，又怎么知道车速快呢？
9月18日，中国（张家界）国际森林保护节开幕式后，全国人大副委员长、来自桑植县的开国中将廖汉生同志和省市领导亲自来到已被推平的团子山为大庸机场奠基。从此，航站区、候机楼、跑道正式开工建设。
在“森保节”期间，赵洪明开着中巴车，载着原民航总局郭副局长和省局来的领导，到张家界森林公园参观，到天子山瞻仰贺龙元帅铜像，参观贺龙元帅故居和纪念馆，看黄龙洞和九天洞，出席闭幕式，再到机场施工工地视察，忙得不亦乐乎。郭浩副局长上飞机回北京时，他握着赵洪明的手说：“老赵，这几天辛苦你了，下次来张家界，还是坐你开的车。”
一天下午，章美英开北京212吉普车送老局长到油库工地检查。老局长下车往一个山坡上爬时，章美英急忙上前一步扶了一下，说：“老局长，您就别上去了，路不好走，小心摔了。”
“没事，我得上去看看才放心。”老局长说。
章美英是去年春节来到大庸的，老局长正好回广州了。春节过后，老局长从广州坐火车回到大庸。刚到指挥部，听说赵洪明的妻子来了，他说：“我去看看她。”说着就来到赵洪明住的房子里，章美英连忙把老局长请进房里，给他让座泡茶。那天，赵洪明出车去长沙了，老局长询问了章美英一些事情后，说：“听说你也会开车，你就在车队开车吧，长途不用去跑，每天陪我上工地就可以了。”
“好的，谢谢老局长的关心。”章美英说完，从箱子里拿出一条她带来的“长沙”香烟送给老局长抽。
老局长说：“别人的烟我不会接，你的烟我接了。”
从油库工地上回来，老局长拿了扫把去清扫了公共厕所。晚上，赵洪明出车刚回到招待所，就听老局长的房间里有异常动静，赶紧和章美英跑去一看，只见老局长已经躺在床上了。原来，几个领导在老局长房间里开会研究工程质量问题时，谈书记说了一些过头的话，让老局长非常生气，他突然感到有些头昏，宗副指挥长马上起身扶着他在床上躺下请他别动，立即命人找来担架。把老局长从床上抬到担架上后，赵洪明等4 个人抬着担架快速地朝市人民医院奔去，旁边护送的人也不时地换着抬。从指挥部到人民医院有两三里地，只所以没用汽车送，是怕老局长受到汽车颠簸引起更大的麻烦。当大家把老局长送到医院时，提前赶到医院的王主任已经把院长和医生请到门口迎接了，老局长立即被抬进了抢救室，经医生检查确诊，老局长得了脑血栓。
老局长生病的消息传到省长那里，省长当即指示从省医院派最好的专家连夜用汽车送到大庸会诊。第二天，民航广州管理局局长坐飞机到常德后驱车赶来看望老局长，并决定调一架直升机将老局长送往广州治疗。
第三天上午，在大庸城里的大操坪里，一面红旗升在半空，从常德机场调来的塔台车正在接收信号，宗副指挥长和调度员站在一起，指挥即将飞临的直升机。大操坪周围站满了闻讯赶来看热闹的市民们，市委书记、开国大将军黄克诚的女婿赵杰兵、市长肖征龙同志也来到了现场。当直升机平安降落在大操坪时，赵洪明提着老局长的行李放上飞机，老局长被抬上直升机后，飞机立即起飞向广州方向飞去。一个市民感叹地说：“人活到这个份上，值了！”
候机楼和塔台拔地而起，航站办公楼、单身宿舍、家属区、食堂、车库、仓库、消防、机务、货运、油库以及各导航台站的施工也正在紧锣密鼓地进行。承建跑道工程的是空军某施工部队，其进度非常可观。工地上车来车往，尘土飞扬，赵洪明每次开车陪领导上工地，回来都是一身的土。
1993年春，民航张家界航站成立，赵洪明等人从指挥部转到航站工作。不久，赵洪明任航站汽车队队长（副科），半年后，担任机关党支部书记、办公室副主任，全面主持航站办公室的工作。章美英也成为民航的正式职工，在运输科货运室开拖车兼行李查询员。
这天，赵洪明和材料员老曾、派出所民警小周去长沙接车。小周开了一辆警车，赵洪明那天身体有些不舒服，早晨吃了几片药，在车上迷迷糊糊的直想睡觉。车子过了益阳赫山后，突然走不动了，靠边停车后，赵洪明检查发现，变速杆的拨叉坏了。他鼓捣了一阵，终于挂上了高速挡。于是，他接替小周开车，直接用高速挡起步，一路赶到长沙，开到一家修理厂进行了修理。
在黄花机场车场内，十几台调往大庸机场的特种车辆已经准备完毕，省局局长亲自来现场送行。大家按照赵洪明的意见，第一天只跑到常德，第二天再从常德出发，用两天的时间把车平安开回大庸。小周和老曾开警车在前面带路，赵洪明开一台特种车辆压阵，控制车速。车队进入大庸城区时，吸引了市民们的观看，因为这些特种车辆都是他们不曾见过的。
1993年12月26日，在毛主席诞辰100周年时，大庸机场举行了试飞典礼。一架波音737飞机平安降落在机场上，各族人民翘首以盼的大飞机终于飞到了大山沟！大庸人向过节一样热闹，一早就云集在机场周围，占领了各个山头和平房顶上，观看这千百年来的盛况。
大庸机场候机楼的设计具有民族特色，候机楼对面就是闻名世界的天门山，旅客下机后，都要在机坪上拍照留念。无论用候机室或者天门山做背景，都是一张非常漂亮的风景照。
经国务院批准，1994年4月4日起，湖南省大庸市正式更名为张家界市，而机场也改称张家界荷花机场，候机楼上“张家界”3个大字，是廖汉生副委员长亲笔题写。
1994年8月18日，张家界荷花机场正式通航。老局长经过治疗后已经康复，虽然手脚已不太灵便，但大脑清醒，人也精神。那天，他在老伴的陪同下，也从广州飞来了，指挥长亲自扶着老局长走下飞机，赵洪明立即用傻瓜相机为他和指挥长在飞机前拍了一张照片留影纪念。
晚宴后，老局长和指挥长以及他们的夫人来到新分的家属区宿舍里看望赵洪明一家人。
老局长说：“真不错，老赵从民航回到地方，又从地方回到民航，虽然历经沧桑，但儿女双全，家庭和美，这是一大幸事呀！”
指挥长说：“是啊，当年老赵离开民航，就是为了生下的这个儿子，如今两个孩子也长大了，妻子也成了民航的一员，虽然自己在事业和经济上受到一些损失，但总的来说，已经很圆满了。要知道，地位和金钱是买不到一个儿子的！”
章美英说：“要是当初他不找我结婚就好了，也不至于后来吃这么多苦。”
“不能这么说，你们两个都不错，相亲相爱这么多年，建成了这个幸福美满的小家庭，已经非常好的了。”指挥长说。
老局长说：“好好地珍惜吧，幸福的日子还在后头呢！”
“谢谢老局长！谢谢老主任！”赵洪明说。
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