日军119联队在磁县山底村遭八路军386旅伏击，经107联队全力救援，终于逃出了三分之一的士兵。
随后在日军107联队长长泽子郎的带领下绕过山底村，准备从附近的王看村，宿凤村绕道回宝坻县。
八路军385旅见日军107联队全力接应119联队，判断他们会从王看村，宿凤村绕道回宝坻县。马上急行军到达这两个村附近设伏。
果然，日军107联队做先锋，在饶道王看村和宿凤村时遭到八路军385旅的伏击。
日军107联队长长泽子郎遭遇385旅的伏击，伤亡了一百多名士兵，不得不再次后撤，重新选择方向回宝坻。
日军两支联队遭遇八路军两个旅两次伏击，卡车悉数被毁。只得先退守磁县，另外想办法。
刘师长判断，日军两支联队至少还有4000多兵力，肯定不会放弃北上宝坻参与围剿唐山抗日第一军根据地。但是他又不清楚日军会走哪条线路。
经过与徐副师长商量，他留下金雕四号无人机密切关注日军的动向，386旅赶往纸坊村构筑阻击阵地。
纸坊村作为滏口径的起点，是山西通往冀南的一条主要通道。
第二天早上，徐副师长从金雕无人机传来的消息知道日军107联队和119联队果然往纸坊村方向走。
徐副师长命令385旅尾随日军这两支联队，伺机而动。
日军107联队和119联队行进到纸坊村时，遭到了八路军386旅的阻击和尾随的385旅的攻击。
长泽子郎联队长和石田金藏联队长见突破八路军386旅的阻击阵地困难，后面又有八路军385旅追兵。只得征得山冈师团长同意暂时退守磁县。
岔口的日军41联队没能等到109师团另外两支联队的增援，但是也于当日下午攻过三岔口木桥，占领了三岔口桥北岸阵地。
可是屁股还没有坐热就被增援的十二旅三团一营的士兵在二号坦克的配合下，重新赶回了三岔口桥南岸。
白龙港桥日军的骑兵大队大队长山崎清退到白龙港桥北岸河边时，听说他的一支骑兵中队从河面过桥时有近三十人马因河冰面破裂被河水吞噬。破裂的冰面下面河水还在滔滔流动。
他不敢再从冰面过河，命令部队全部从白龙港桥过河。
随后他又指挥骑兵通过白龙港桥对北岸魔鬼部队的阵地发动进攻。
可是白龙港桥狭窄，一次性容不下太多的骑兵通过，无法达到大兵团突袭的效果。
白龙港桥北岸的一军士兵凭借金雕无人机从空中封锁住了白龙港桥的通道。日军骑兵伤亡惨重，始终无法顺利通过白龙港桥。
让日军109师团雪上加霜的是胡队长带着已经换装和经过短暂训练的五县游击联合总队在宝坻附近又伏击了日军109师团的运输队。有力地支援了三岔口和白龙港桥一军的守军。
宝坻方向战场趋于稳定，武狼又将目光投向这次日军围剿的重战场：小官庄飞机场。
林南仓镇和新尹镇由于二旅两支主力团的到来，防守力量明显增强。
日军的飞机虽然不断的轰炸林南仓镇，新尹镇和小官庄飞机场的北面阵地。但是一军的士兵还是牢牢守住半个林南仓镇，新尹镇和飞机场北面阵地。
而且一军的轰炸机不时寻找空档过来增援，轰炸镇里的日军。
晚上，杜旅长统一部署了大反击。林南仓镇，新尹镇和飞机场的北面阵地都响起了激烈的枪声和手榴弹的爆炸声。
一军十一旅和二旅的士兵发挥擅长夜战和近战的能力，一鼓作气将日军第五师团赶出了林南仓镇，新尹镇和飞机场第二道工事。
在唐山临时机场，许大队长和任中队长他们又凑在一起谈今天的空战情况。
这一天空战，日军战斗机为了避免遭到一军空军偷袭，明显不再分散行动。而是整支战斗机航空中队一起行动。
所以除了许大队长他们在丰润县城击落了四架日军战斗机。任中队长他们在小官庄飞机场总共才偷袭击落了三架日军战斗机和五架日军轰炸机。
虽然这一天的空战是小官庄飞机场空战以来击落日军飞机最少的一天，但是他们的空军却没有一架飞机被击落。
许大队长给大家打气道：“照这种形式发展下去，只要日军没有再增派战斗机，我们很快可以重新占据这一区域的制空权。”
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