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第820章 人类,蜉蝣天地而已

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第820章:人类,蜉蝣天地而已

前往珠峰大本营。路旁的景色,风光无限,胜过其它地方那些收费的景点。一路都是海拔4000多米,山路难行。

定日县属于喜马拉雅高山地貌,平均海拔5000米以上。境内主要有喜马拉雅山和拉轨岗日山。世界最高峰——珠穆朗玛峰即在该县境内。

定日县境群山,属于喜玛拉雅山系,叠峦起伏,雪峰巍峨。在县境内8000米以上的山峰有4座,即珠穆朗玛峰、洛子峰、卓奥友峰(乔乌雅峰)、马卡鲁。

其中位于该县曲当乡与尼泊尔王国交界处的界山珠穆朗玛峰是世界第一高峰,海拔8844.43米,为万山之首。

这里海拔大概在4200米左右。是距离珠峰最近的一个镇,也是前往珠峰的门户。协格尔镇依山而建,一条河从城中间穿过。抬头即可见山上古老的宗山建筑。

宗山上有很多古建筑,由于天色已晚,没有到近前观赏。宗山下正在建筑一个珠峰博物馆,有广场。蒙蒙细雨中空旷的广场上,只有一位藏族中年男人拉着一个两三岁左右的小孩在散步。上去与之交谈,这位藏族朋友汉语说得很好。

次日早上从协格尔镇出发,大雾弥漫。驱车没多一会就到达了珠峰公园。

门票每人180元,车辆按轮胎数收费,一个轮胎100元。进入公园,还要行驶差不多两个小时才能到达珠峰脚下。

雾渐渐散去,路并不是太远,路况也非常好,只是一个险字怎生了得!相比着名的怒江七十二拐,那连孙子都算不上!

车辆始终在海拔4千~5千米的山路上盘上盘下,很少有平路。到达珠峰营地车只能停在这里

这里有很多供游人住宿仍的帐篷。游人不是很多。

这时,云雾中珠峰露出了峰顶!

一旁的人高喊,要大家赶快拍照,这个机会可能一会就消逝了。

果不其然,拍了几张照片之后,云雾就遮到了半山腰。大家向上攀去,逗留了一个多小时,直到下山,珠峰就像是一个羞涩的少女,一直躲在云雾中,再也没有露出美丽的面容,但刚才的那几张照片时间,就已经足够幸运了!

8844.43,地球上绝对的至高。你的高度,你的伟岸,没有谁能与之相比!

虽然大家只能走到山脚下,但是已经感受到造物者之神奇与伟大。人类,蜉蝣天地而已矣!

珠峰脚下的植物都十分微小。在这种极端严酷的自然环境下,她们绽放着美丽的花朵。有的只有米粒般大,有的或者更小,只有俯身接近地面才能发现她们的存在。

与珠峰以及群山的雄伟高大相比,她们渺小得实在不值一提,人们到此只为珠峰哇塞,石逢中的她们多被疏忽了。

怒放的花朵,顽强的生命!

从珠峰下来,计划前往樟树口岸。樟树口岸那边就是尼泊尔。晚上八点多赶到聂拉木县,前面的路不通了,封闭。据说樟树口岸也封闭了。聂拉木县城,是个建在陡峭山坡上的小城,似乎没有平地,到处都在挖路。住宿价格却是与星级宾馆接轨的,货到地头了,前无行路,后无退路,住下。

聂拉木县隶属于西藏自治区日喀则市,喜马拉雅山与拉轨岗日山之间,东、北、西三面分别与定日、昂仁、萨嘎、吉隆四县交接,南与尼泊尔王国毗邻。面积8684.39平方公里。

离开聂拉木县城,去往吉隆沟,这是网友们的建议,说吉隆沟值得一看。

吉隆沟位于西藏日喀则地区所辖的吉隆县境内。严格地说,吉隆沟长度为93公里——从县城驻地宗嘎镇到热索村。

该县所属的大部分区域位于喜马拉雅山南麓,县城所在地叫宗嘎镇。由县城往南70公里是吉隆镇,也就是吉隆沟的核心区了。如果没有县城北部20公里外马拉山的凸起和阻挡,喜马拉雅山很可能会被吉隆沟彻底“切穿”。

在喜马拉雅山的峰群中,马拉山的海拔并不算突出,但它却成了吉隆沟北面的起点。从此往南,是印度洋暖湿气流徘徊徜徉的亚热带地盘;从此往北,是青藏高原的高寒世界。

据说,在这个位置,如果运气好的话,可以见到八座8000米以上的雪山。但是只有西夏邦马峰是完全在中国境内的,而远处的西夏邦马峰只在山腰处露出一点亮白。

从吉隆县出来,下一程到萨嘎县。沿江的公路被水冲涮得只剩一个痕迹,有武警工程部队正在抢修。其实大家不知道,出行以来最惊险艰辛的历程在前面等着!

果然,不久之后,前面的坡太陡,车上不去,而也很少有过往车辆,联系救援也要明天能到。

天黑下来之后,手机没有讯号,大家处在失联状态,晚上只能在这里野营了,海拔4700米。找了个平坦一些的地停车,静坐在车上等待天明。

黑暗中,万籁俱寂,车上真切听得不时传出肢体活动衣服摩擦发出的细小声音,车外面的风瑟瑟地吹着,时而还啪打一阵不大不小的雨,后半夜的温度只有零上几度,冻得受不了,夜是哪么地漫长!

转念又一想,人生短暂,长寿者也不过三万多天,能有在世界屋脊上与友人一夜坐待天明的经历亦不是福份与缘份也!如是想来,遂心安小憩。朦胧中忽觉车窗外有泛着绿色莹光的二只眼窥视车中,想到白日行车时遥见山坡上狼逐野犬聚然惊醒,只见窗处浮云掠过,云隙处似有繁星隐见。

第二天,坡太陡,车怎么轰油门也上不来。好不容易求了个车,将我们的车牵引上坡。走没多远又有一处坡路,加上山上下来的冰水横着将路冲断,车又爬不上去了。

等了一会有一辆修路的工程车过来,遂上前求助,无奈工程车司机旁坐着的一个象是小头目模样的人却是死活不让帮忙,给钱也不好使。

感觉是没有希望了。

不过,牵引车终于发威了,原来冲了几次也没冲上来的坡硬是艰难地拱了上来!

而此时的大家就要走出西藏,进入南疆,谱写新的篇章了。

... ...

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