次日，西方欧美各国各大媒体杂志和报纸的头版，都刊登了一张星空夜色下一架伊尔-38反潜巡逻机与一架歼十五战斗机一上一下进行“亲蜜触吻”的卫星照片。
也不知是什么原因，各国的媒体都没有报道发生在孟加拉湾的“杰克维逊尔号事件”的详细经过及后续影响，反而将东联战机与印度反潜巡逻机发生碰撞的“意外事故”当作了头版头条。
英国的《泰晤士报》：
“在这次事件中，东联飞行员作风强悍，技术精湛。在夜空中，东联飞行员驾驶着高速的喷气式战斗机给印度海军的伊尔-38反潜巡逻机动了个小小的手术。这充份表明了东联飞行员对东联歼十五战斗机的机身坚固和卓越性能有着无比自信。同时也向全世界证明了东联飞行员的飞行技术和战斗意志！”
美国《纽约时报》：
“以强凌弱！这是东联飞行员对印度海军航空兵*裸的蔑视！东联飞行员恼羞成怒之下，仗着自己高超的操控技术，以及地东联歼十五战机优秀性能的自信，用机身垂尾将印方飞机发动机短舱割开并导致停车，使得印方差一点造成机毁人亡的重大损失，这东联空军对印度海军*裸的挑衅！印度海军如果还继续保持这种明显的弱势，其在印度洋的利益必然面将来自东联的极度威胁！”
印度媒体：
“强烈呼誉国际社会对东联的霸权主义扩张行为进行遣责和制裁!在本次事件中，我们的阿贾阿耶机长临危不惧，在飞机遭到东联战机的恶意碰撞下，依然从容镇定地指挥着全体乘员，驾驶着受损的飞机，一面发出求救信号。一面险之又险的架机撤离事发海域。
最危险的时候，飞机的飞行高度掉落了三千多米。对于阿贾阿耶机长和机组全体人员来说，他们从来没有过在如此短的时间内掉落如此大的高度。扑面而来的涨面看上去是如此之近，他们人人都感觉到死神已经向他们张开了双臂……”
东联《光明日报》评论员文章：
事实上。这起意外的碰撞事故，责任完全应该由印方来承担！
我们有充份的证据显示，当时那架印度海军的404号伊尔-38反潜侦察机已经侵入我方设立的空中警戒线，意图对我东联海军的主力战舰进行声纳源采集。这种各国海军都明令禁止的敌对行为，我方完全有责任加以制止！
事实上，这只是一起由于我方飞行员在拦截印方侦察机时，因为估算不足而导致的空中碰撞事故而已，外界媒体不客观的报道显然有添油加醋夸大之嫌。我方保留追究这些媒体法律责任的权利和义务！
世界很热闹，杨大元首却是相当的舒坦。
这会儿，杨卫平正陪着英国首相撒切尔夫人，一起视察东联海军位于安达曼-尼科巴群岛的军事基地群。
安达曼-尼科巴群岛，位于南亚次大陆的东南面，孟加拉湾的南部。由572个大小岛屿组成，呈南北纵向排列，散布在北纬6至14度、东经92度到94度之间，总面积达8294平方公里。
群岛大多为无人岛礁，有人居住的岛屿只有36座。目前人口约六十万，绝大多数为东联来的原缅甸各族移民。
安达曼-尼科巴群岛，原本是印度的中.央直属区之一。但这里由于远离印度大陆。开发不易，自印度脱离英国的殖民统治独立以来一直都没有得到印度中.央政.府的重视。
不过，这种情况从1978年初，天工国际集团、磐石国际安保公司、西塞尔国际海洋公司开始踏足这片群岛后，情况渐渐得到了不断改善。
从地理位置来讲，安达曼-尼科巴群岛的位置非常重要，具有印度洋其他岛屿无可替代的战略地位。因为，世界著名的黄金水道----马六甲海峡就坐落在群岛以东不远处。
安达曼-尼科巴群岛就好像卡住海峡的两道天然闸门，扼控亚太、非洲、欧洲以及大西洋地区之间国际航空及海运的战略要冲。由于这种得天独厚的地位位置。这片群岛历来都是殖民.主义国家和霸权主义国家所垂涎的海上基地。自1789年起，安达曼-尼科巴群岛就属于大英帝国的殖民地之一。
当英国首相撒切尔夫人第一次踏上这片曾经属于大英帝国的殖民地的土地时。心情是相当的复杂的。
二战结束后，英国为了不使美国将印度洋和太平洋的主要利益都收归囊中。在印度宣布独立之后，故意把安达曼-尼科巴群岛的归属权送给了民族独立革命运动闹得热火朝天的印度。
六十年代初，印度政.府出于防务的需要，派遣海军在群岛的首府布莱尔港设立了军港和基地，并且还安排了少量的空军和陆军在当地驻守。
只可惜，这么一点军事力量，面对当初正强势崛起的前北缅人民军还真不够塞牙缝。
对于眼前这位曾经被英国王室策封授予过终身贵族男爵爵位的现东联国家最高元首，全世界最年轻的国家领导人，撒切尔夫人有时候是真的非常羡慕为什么好运总是伴随着他。
东联能兵不血刃地只是通过外交和商业手段，就完成了对安达曼-尼科巴群岛的实际占领，最主要是因为杨卫平选择了一个了非常好的时机。
当时印度由于受1974年搞的第一次核试验影响，还处于被红蓝两大阵营共同制裁的艰难时期。如果印度政.府因为维护安达曼-尼科巴群岛的主权而选择跟当时的北缅打一场战争，基本上得不到国际社会的支持。说不定还有可能被各国趁机落井下石，将印度偷偷摸摸好不容易搞起来的刚刚起步的核工业毁于一旦。
杨卫平自然是瞅准了印度要到85之后才会拥有真正意义上的核弹头，也算死了印度政.府不敢孤注一掷，所以才敢放手施为，逼迫阿三们签下城下之盟。
目前，东联在安达曼-尼科巴群岛共设有海军基地、海军航空兵基地、海军陆战队基地、空军基地总计24个，整个基地群共有两万六千多名官兵。堪称是东联国防军面向印度洋的前出桥头堡。并且在东联的国家地理地图中正式更名为“曼陀蛮群岛”。
在杨卫平一直以来的重视下，布莱尔港现如今已经成为东联海军第一舰队的母港，名级将大型导弹驱逐舰的第一艘舰“白起”号，现在就停泊在布莱尔军港码头，正式加入第一舰队服役。
东联空军特级飞行员焦维宇少校驾驶的那架“肇事”战机601机，这会儿也被杨卫平下令封存在布莱尔军港附近的一座空军基地的机库里面。甚至于连撒切尔夫人说想要去参观这架“功勋战机”的要求也被杨卫平婉拒了。
这次明显有点玩过头的焦维宇少校，毫无疑问被空军司令部下达了停飞接受处分的命令。
只不过，因为得到了杨卫平元首的亲切接见，焦维宇少校显然没把这个内部小处分当回事。
由于焦维宇少校在实战中检验了杨大元首亲自设计的歼十五重型战斗机的卓越性能，历来就比较爱护犊子的杨大元首不仅没对焦维宇进行责罚，相反，还动用了元首的特权，把焦维宇因处分而被降了两级的军街恢复原状，另外还特别授予了焦维宇一枚东联空军的金翼勋章。
亲自飞过歼十五a和歼十五b的杨大元首，非常清楚焦维宇少校的那个“手术刀行动”有多么的危险。
在空中，两架齐头并进的飞机之间，由于空中气流的作用，其相对位置总是忽近忽远，始终都在不断变化着。
伊尔-38反潜巡逻机装有的4台an-20n涡轮螺桨发动机，单台功率3169千瓦(4250轴马力)，其高速旋转的螺旋桨绝对是四台断头机。焦维宇少校的操作动作只要稍许有一丁点偏差，就有造成机毁人亡的严重后果。
通过事后的战场录相记录，杨卫平看清了焦维宇少校当时显然并不是在冒险，而是这名特级飞行员对自己的驾驶技术和歼十五的坚固性有着极大的自信。焦维宇少校在贴近过那架伊尔-38反潜巡逻机之后，紧接着又飞了过去，很明显是一次充满了自信的有预谋的行动。
对于这样极其优秀的飞行员，哪怕是个不太爱听命令的刺头，杨卫平也是打心里喜欢并要极力爱护的。
不过，考虑到国际影响，杨卫平还是没有让焦维宇回原来的空军联队，而是安排他进了海航，并担任了一个飞行中队的中队长。那架被雪藏起来，垂尾受了轻度损伤的601号歼十五，也被改成了607号，且对外宣布印度官方宣扬那架红色601号机根本不存在。
这种外交政治方面的睁眼说瞎话，杨大元首现如今早已练得炉火纯青了。(未完待续)
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